tag:blogger.com,1999:blog-43280120562728447652024-03-14T08:17:56.924+02:00S/Y CASSANDRALOGIRAAMATUnknownnoreply@blogger.comBlogger150125tag:blogger.com,1999:blog-4328012056272844765.post-67753195479217128822023-11-15T21:28:00.000+02:002023-11-15T21:28:08.343+02:002023 hooaja lõpetamine<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMGOKgiyzGLSwmdiKXNeoFCbk9nwU63lpfxiVOqwtcG22fHg8xxgZOYSd9u4DB5mNuTr21JMyuqmtxKjQ50NYf9YT69GkoAG2K0A2lmzgU0r9by80LzkCUgcnqoY7M0cxdgdFRLcWD6uvYkiEuQqriftr0KwWsium3qbw2GmXXmAAXUzANKZsEFxe6feYL/s2016/received_6902512939837942.jpeg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1512" data-original-width="2016" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMGOKgiyzGLSwmdiKXNeoFCbk9nwU63lpfxiVOqwtcG22fHg8xxgZOYSd9u4DB5mNuTr21JMyuqmtxKjQ50NYf9YT69GkoAG2K0A2lmzgU0r9by80LzkCUgcnqoY7M0cxdgdFRLcWD6uvYkiEuQqriftr0KwWsium3qbw2GmXXmAAXUzANKZsEFxe6feYL/w400-h300/received_6902512939837942.jpeg" width="400" /></a></div> Saaremaa Merispordi Seltsil on traditsioon korraldada novembri keskel läinud hooaja lõpupidu. Seekord oli pidu 10. novembril 2023.<p></p><p>Cassandra meeskonnast oli peol koos kaasadega 14 osalejat. Saime kaela Saaremaa meistrivõsitluste III<br /> koha medalid ja Saaremaa Merispordi Seltis karikasarja pronksmedalid ning vastava karika. </p><p>Pidu oli meeleolukas ja meeldejääv. </p>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4328012056272844765.post-52483371107006077722023-10-24T18:35:00.008+03:002023-10-25T19:47:12.837+03:00Ruhnu regatt 2023<p> </p><p class="MsoNormal"><span style="font-size: medium;">Saaremaa Merispordi Seltsi traditsiooniline Ruhnu regatt
toimus sel aastal 22.-24. augustil.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"></p><div class="separator" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjoYEUU084JQqF7hOV5Ac6pHfUgPbyCJsNn84XOMPASUSXfwQQopRgLqumQeN8qvuCTQopD8VKzV9f4SguCB0YGmUY7QT-kJhf9e0rHb-GfWCqmyISEOfMftFfHz_breh83rIIg3vAC2Qlf_HBIazTiav9KV2JLpKXpYIBo-jm5a_65J7Qa12nDBZSEZsoN" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-size: medium;"><img alt="" data-original-height="1344" data-original-width="1800" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjoYEUU084JQqF7hOV5Ac6pHfUgPbyCJsNn84XOMPASUSXfwQQopRgLqumQeN8qvuCTQopD8VKzV9f4SguCB0YGmUY7QT-kJhf9e0rHb-GfWCqmyISEOfMftFfHz_breh83rIIg3vAC2Qlf_HBIazTiav9KV2JLpKXpYIBo-jm5a_65J7Qa12nDBZSEZsoN" width="320" /></span></a></div><span style="font-size: medium;">Enne regatti oli ilmaprognoos vastuoluline. Kord lubas väga
tugevat tuult, siis jälle tuulevaikust.<br /> <o:p></o:p></span><p></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size: medium;">Ruhnu seilasime meeskonnaga, kus oli Juhan, Jaanis, Ülar,
Anne ja Merit. Tuul puhus teravalt 8-10 m/s kuid loovima palju ei pidanud, vaid
mõned paudid saare all. Siiski saime läbimärjaks, sest lisaks korralikule
lainele oli ka hoovihma.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size: medium;">Saarel sai õnneks end korralikult kuivatada. Anne ja Merit
olid endale leidnud öömaja külas, kolm meest elasid jahis.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEh5ZiVxnMYCnjUxxYTUey9-0o1Y-fPC8CVgijYDx9_cv7FOardY0YwU7I2DeZcQsUa4RsLIph1Ii7yx6uWUZ7zuQOuWKkXdiTDFTfDzVKkSdQHMivGQw8y7Hn9jEQlGQMBusPk2783DkoUh6MKeNw2X1ezC43KdIOrw6WiTwPgAz_zG1w6qEWdflOOC4cJZ" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><span style="font-size: medium;"><img alt="" data-original-height="1800" data-original-width="1350" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEh5ZiVxnMYCnjUxxYTUey9-0o1Y-fPC8CVgijYDx9_cv7FOardY0YwU7I2DeZcQsUa4RsLIph1Ii7yx6uWUZ7zuQOuWKkXdiTDFTfDzVKkSdQHMivGQw8y7Hn9jEQlGQMBusPk2783DkoUh6MKeNw2X1ezC43KdIOrw6WiTwPgAz_zG1w6qEWdflOOC4cJZ" width="180" /></span></a></div><span style="font-size: medium;">Võtsime osa kultuuriprogrammist ja kuulasime Merle Maigre vestlust
USA suursaadiku George P. Kent-iga. Külastasime ja klassikaks saanud laata
Liise talu õuel. Hitiks ja kuumaks kohaks sai tuletorni alla töötav, sel suvel
avatud baar. Seal toimus ka mitu kontserti. <o:p></o:p></span><p></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size: medium;">Tagasi sõitsime Saaremaale pühapäeval. Nüüd oli ilm palju
ilusam ja tuul tagant. Spinnakeri all kulges seilamine mõnusasti. Kõik sain
mineku vintsutustele kompensatsiooni.</span></p><p class="MsoNormal"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiTCDxR0MmlT0vcrvUMLiYRWpHMxEbGH88ODxr1SYWFQTDsyf3lvZxRC_Iw6l1Om_pNZFIebizmPap0WsGaInZNeI0jOURjNNGQgVOeo3XT0kimZXnGQZxfL4CAl1mXV7GkY5eMqndwcfDEpu-kSm7eFBiQMQdU19_OWlZuqb26czpqMzHRcgu8yRKTHzkX" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><span style="font-size: medium;"><img alt="" data-original-height="1350" data-original-width="1800" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiTCDxR0MmlT0vcrvUMLiYRWpHMxEbGH88ODxr1SYWFQTDsyf3lvZxRC_Iw6l1Om_pNZFIebizmPap0WsGaInZNeI0jOURjNNGQgVOeo3XT0kimZXnGQZxfL4CAl1mXV7GkY5eMqndwcfDEpu-kSm7eFBiQMQdU19_OWlZuqb26czpqMzHRcgu8yRKTHzkX" width="320" /></span></a><span style="font-size: medium;"><br /><span style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjYp8fNMLSPt0wY0X18y5cK95S0D_TEZ1y0_iZsp8oEl2Tq3Jq3uXC3ikTHBBxsLja8RFpMrGRyxRzwbpHoBcTQBHre4a37Ns7sUwuDY2Dh_OsZsCxaQX81t_QQjTYZ-IoQN-7NHobg7bSCcOXlmjac_iQ66qA1xAYF7oE5FC-_tvP8dYrEmzf1nCQDzEil" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img alt="" data-original-height="1800" data-original-width="1474" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjYp8fNMLSPt0wY0X18y5cK95S0D_TEZ1y0_iZsp8oEl2Tq3Jq3uXC3ikTHBBxsLja8RFpMrGRyxRzwbpHoBcTQBHre4a37Ns7sUwuDY2Dh_OsZsCxaQX81t_QQjTYZ-IoQN-7NHobg7bSCcOXlmjac_iQ66qA1xAYF7oE5FC-_tvP8dYrEmzf1nCQDzEil" width="197" /></a></span></span></p><p class="MsoNormal"><span style="font-size: medium;"><br /></span></p><p class="MsoNormal"><span style="font-size: medium;"><br /></span></p><p class="MsoNormal"><span style="font-size: medium;">Merel oli fotograafiks Anne. Suursaadiku sai kaadrisse Jaanis.</span></p><p class="MsoNormal"><br /></p>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4328012056272844765.post-53051498782567449252023-08-06T11:36:00.006+03:002023-08-06T11:38:58.106+03:00Kuressaare merepäevade eskaadrisõidul<p> Seekord oli eskaadrisõit värskes tuule, kuhus kuni 12 m/s. Sõitsime Toomi perega (kolm põlve seilajaid), Mirtel oma sõbraga ja rahvusvahelist möödet andis Martin Braase Taanist. Tema on Saaremaal keelelaagris. Aga ta vana vöörimees, nii et sai kontakte vahetaud.Paraadvormi elemente kandis aga Ülar.</p><p>Kohaliku lehe kajastus <a href="https://saartehaal.postimees.ee/7828795/galerii-merepaevade-eskaadrisoit?gallery=332574&image=15501044">https://saartehaal.postimees.ee/7828795/galerii-merepaevade-eskaadrisoit?gallery=332574&image=15501044</a></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4328012056272844765.post-41278523252467855342023-08-02T09:02:00.005+03:002023-08-06T11:30:37.011+03:00Saaremaa meistrivõitluste regatt Kõigustesse<p> <span face="Calibri, sans-serif"><span style="font-size: 14.6667px;">SAAREMAA MEISTRIVÕISTLUSTED</span></span></p><p><span face="Calibri, sans-serif"><span style="font-size: 14.6667px;"><br /></span></span></p><p><span face="Calibri, sans-serif"><span style="font-size: 14.6667px;">Vääriliselt olid stardis esindatud nii ORC I, ORC II kui ka matkagrupi laevad ning oli ka üks katkestamine. Meie meeskonnas lõid kaasa Alo, Juhan, Karl, Martin, Ott Marten, Eva ja Anneliise.</span></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span face="Calibri, sans-serif"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2oIrzR0kB4wFUra0Gmp5dkZ5CNHtWOqOnmo-AYvtbdkHhbWo6J-zYfkIeiP0NrHh1dnBjmDlBP7MFZqtdNPw88TcvJGC5wBE8XXD_JwxORBO9Z0Sv2PyGDLq3shxW5nMv6epkDV6_ckye3Y2ERhITWL8UM9_PNTLWY1A0yEt1qjN7_33xqyh0ksx6aubI/s4000/p%C3%BChap%C3%A4ev.jpg" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="3000" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2oIrzR0kB4wFUra0Gmp5dkZ5CNHtWOqOnmo-AYvtbdkHhbWo6J-zYfkIeiP0NrHh1dnBjmDlBP7MFZqtdNPw88TcvJGC5wBE8XXD_JwxORBO9Z0Sv2PyGDLq3shxW5nMv6epkDV6_ckye3Y2ERhITWL8UM9_PNTLWY1A0yEt1qjN7_33xqyh0ksx6aubI/s320/p%C3%BChap%C3%A4ev.jpg" width="240" /></a></span></div><span face="Calibri, sans-serif"><br /></span><p></p><p><span face="Calibri, sans-serif"><span style="font-size: 14.6667px;">Laupäeval oli suve üks kaunimaid purjetamisilmasid, päike paistis ja laev liikus. Finishi eel selgus siiski, et spinniga tugevnevat külgtuult sõita ei saanud.</span></span></p><p><span face="Calibri, sans-serif" style="font-size: 14.6667px;">Kohale jõudes oli kõigile tasuks Kõiguste restorani seljanka ning hiljem aitasid rahuneda ja unustada Risto kitarr ja Mihkli plokkfööt.</span></p><p><span face="Calibri, sans-serif"><span style="font-size: 14.6667px;">Hommikul tõmbas Juhan kai pealt spinninguga 15 ahvenat, aga nende tarvis muretsetud puuda soola jättis puutumatult laeva ballastiks.</span></span></p><p><span face="Calibri, sans-serif" style="font-size: 14.6667px;">Pühapäeval tuult ei olnud ja starti ei antud, seega tulime tagasi mootorite all vaikses vihmasajus.</span></p><p><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkXU6PofPD-KsafC6QsIZeo6cw_D7mui6oSv4CewvYc1-rMzHxq6Wt7954iQFgYYK-NG6j1RUk7ytNuB09RmsWSA-YPqvBOJhXBtqeqmu8t2itvpPr4VvNGJ5IJSeEVSJJQfe4JTWkGrklZFDFBGwVztH894pIQKZe6Or1IuF9jn7eeZQf_RYTHs3cJKW-/s8390/%C3%B5htu.jpg" style="clear: left; display: inline; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="3840" data-original-width="8390" height="183" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkXU6PofPD-KsafC6QsIZeo6cw_D7mui6oSv4CewvYc1-rMzHxq6Wt7954iQFgYYK-NG6j1RUk7ytNuB09RmsWSA-YPqvBOJhXBtqeqmu8t2itvpPr4VvNGJ5IJSeEVSJJQfe4JTWkGrklZFDFBGwVztH894pIQKZe6Or1IuF9jn7eeZQf_RYTHs3cJKW-/w400-h183/%C3%B5htu.jpg" width="400" /></a> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIc98ewO0geEFovylTFJzm76hmO4BV4bnvNU4cPqJZm5gYXw7dRYclux2TklgwnnP3DWkIA5tXfhoQTu6v9xuFajAAS9enTEs-Ixczd9An6Vi4iFacbVPz0xA9rFQ9B1WBUmf1Of7-c5eTVVzqvnXA-V15L-5OOmH0d1LDZsCoI9VsRTmoimdfGnxehBMt/s4032/hommik.jpg" style="clear: right; display: inline; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="4032" data-original-width="3024" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIc98ewO0geEFovylTFJzm76hmO4BV4bnvNU4cPqJZm5gYXw7dRYclux2TklgwnnP3DWkIA5tXfhoQTu6v9xuFajAAS9enTEs-Ixczd9An6Vi4iFacbVPz0xA9rFQ9B1WBUmf1Of7-c5eTVVzqvnXA-V15L-5OOmH0d1LDZsCoI9VsRTmoimdfGnxehBMt/w150-h200/hommik.jpg" width="150" /></a><br /><br /></p><p><br /><span face="Calibri, sans-serif" style="font-size: 14.6667px;"><br /></span></p><p><span face="Calibri, sans-serif" style="font-size: 14.6667px;"><br /></span></p><div><br /></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4328012056272844765.post-91362645878608279152023-07-30T08:54:00.000+03:002023-08-02T08:58:42.943+03:00Merepiknik<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkZgiV_k_Id5aDE0xTeC9Iz35XEDsuz4im8cuCdYlI4iGyr9M244mVbYcsU6fejG6Wae0r-c3xdxhsM8sueAzHwodYT5PIdwcPPkNWVfyvkfl6Oi31OHQfyA3ySdqlWoPNxDx5mPRuMcYwoMazLL-k5rTOVX5Ber0QZgzYqWT1pyjuTDKkzTTFnuRBTmQf/s2016/sprayhood.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="2016" data-original-width="1512" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkZgiV_k_Id5aDE0xTeC9Iz35XEDsuz4im8cuCdYlI4iGyr9M244mVbYcsU6fejG6Wae0r-c3xdxhsM8sueAzHwodYT5PIdwcPPkNWVfyvkfl6Oi31OHQfyA3ySdqlWoPNxDx5mPRuMcYwoMazLL-k5rTOVX5Ber0QZgzYqWT1pyjuTDKkzTTFnuRBTmQf/w300-h400/sprayhood.jpg" width="300" /></a></div>Meie laeval on ju sprayhood ka. Võidusõidul on ta tülinaks, aga kruiisil vaikses vihmasajus väga mõnus lisavarustus.<p></p><p>Merepiknikke oleme ennegi teinud, seega tundsid Alo, Kristiina, Elisa, Ülle, Toomas, Pille, Alari ja Katarina end selles keskkonnas juba tuttavlikult. Nüüd aga võtsime ette laeva ühest kohast teise viimise.</p><p>Nautisime navigatsiooniliselt huvitavat Muhu väina läbimist alates kuurortlinnast Haapsalust, Rukkirahu-Kuivarahu kanalite kaudu Saare-Hiiu laidude vahelt läbi Kuivastusse. Eesmärk oli ka puri heisata, kuid kohati puhus 11m/s SW vastutuul ja nii sai jälle mootor kuuma. Muutlik ilmaennustus aga jättis meid kuivaks ja äiksevabaks ja kuigi nägime ka tumedamaid pilvi, siis Kuivastu on oma nime väärt.</p><p>Oli igati huvitav ühepäevane Lääne-Eesti ringreis Tallinnast autoga Haapsallu, purjekaga Kuivastusse, praamiga Virtsu, kohaliku bussiliiniga Haapsallu ja autoga Tallinna tagasi.</p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQFlFk6f3F5-8u2PodzLczbpINnXSUriI9NGtQ2w61W8ZQhAtbuI44PSnOO8pjv3lG7_4Sfi5ycw0zxNhpTUBWXRR6y6mbkjcmf9vpwzT7Y14enI4JjuRcyqtkQ5xiWKQbrkBcKbVwKfckCjPC9Fy-EVnu5IzfWr5SFxwVwv5n23xMRoAiFOXzagPS1lXc/s4032/teel_merematkale.HEIC" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3024" data-original-width="4032" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQFlFk6f3F5-8u2PodzLczbpINnXSUriI9NGtQ2w61W8ZQhAtbuI44PSnOO8pjv3lG7_4Sfi5ycw0zxNhpTUBWXRR6y6mbkjcmf9vpwzT7Y14enI4JjuRcyqtkQ5xiWKQbrkBcKbVwKfckCjPC9Fy-EVnu5IzfWr5SFxwVwv5n23xMRoAiFOXzagPS1lXc/w640-h480/teel_merematkale.HEIC" width="640" /></a></div><br /><p>Merematk teeb meele röömsaks.</p><p><br /></p><div><br /></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4328012056272844765.post-71138677425304029802023-07-17T14:40:00.007+03:002023-07-17T14:43:54.298+03:00Muhu Väina regatt piltides<p> Panime kokku väikese valiku laeva telefonidega tehtud ja Muhu Väina ameliku albumi <a href="http://www.muhuvain.ee/galeriid">http://www.muhuvain.ee/galeriid</a> fotodest.</p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAzSfnpmqW_O1yvK95O4Dx0SFkWc0F6jnx35oesVlhKKqERY4TL0yGbqSwZbQtV8fRS3bYbE8aT6wmue4AJ2dZDTHCiwuv_-E8VF9qdrgIw6gz3K5ZXo2LRFteRXGgXOjGW7pZo0Xc8To2vNnpKMCzHOb3bJHVGPupunzmrCaYAciPDFqFx2ddiajEAaJJ/s2048/MV_2023_Mihkli%20foto-2.jpeg" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAzSfnpmqW_O1yvK95O4Dx0SFkWc0F6jnx35oesVlhKKqERY4TL0yGbqSwZbQtV8fRS3bYbE8aT6wmue4AJ2dZDTHCiwuv_-E8VF9qdrgIw6gz3K5ZXo2LRFteRXGgXOjGW7pZo0Xc8To2vNnpKMCzHOb3bJHVGPupunzmrCaYAciPDFqFx2ddiajEAaJJ/w400-h300/MV_2023_Mihkli%20foto-2.jpeg" width="400" /></a></div>Hea tujuga järgmise sadama poole: <br /><p>Mihkel, Kevin, Margus ja Martin. </p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLfPR0h9csG5uZlBqHzz6gmv6zY0gxZ8w9yJxnImxjZxBDg-mT_jmsv6Qf2_irMi3GrqYiigdwXRKclNoA-1K9WY2AOBAPXR4QYVVO4FifQyJC23ZsAXbUGHCZpeA6ag_G-931R-yFgbyyZ0YKjwC7mw91CIdPEOZeIspAxTXJHmaTRLBlDLgynwdlGMrn/s4000/IMG_20230710_224138.jpg" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="2252" data-original-width="4000" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLfPR0h9csG5uZlBqHzz6gmv6zY0gxZ8w9yJxnImxjZxBDg-mT_jmsv6Qf2_irMi3GrqYiigdwXRKclNoA-1K9WY2AOBAPXR4QYVVO4FifQyJC23ZsAXbUGHCZpeA6ag_G-931R-yFgbyyZ0YKjwC7mw91CIdPEOZeIspAxTXJHmaTRLBlDLgynwdlGMrn/w400-h225/IMG_20230710_224138.jpg" width="400" /></a></div><br /><p>Karl teab, et vaikses tuulen vaja täpselt roolida. </p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKY7r8w5UmiKYyITu1HryrliOt8n2E6UJyZBBpEK6yJl2K7gv2khfUoOt5HvG_QvDakbU5XjWAhx2bt4r0t3e06B6X8out_eFsNRgzaRrlQYBskPHVgUJ9EdniKQmMCG6GDy1yf7eSYJxRk7rsfEeZYyWGJyBKQNxfoSFXVwV7PxdSCXtnPLTr8Yy1d0RE/s4624/20230709_110309.jpg" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="3468" data-original-width="4624" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKY7r8w5UmiKYyITu1HryrliOt8n2E6UJyZBBpEK6yJl2K7gv2khfUoOt5HvG_QvDakbU5XjWAhx2bt4r0t3e06B6X8out_eFsNRgzaRrlQYBskPHVgUJ9EdniKQmMCG6GDy1yf7eSYJxRk7rsfEeZYyWGJyBKQNxfoSFXVwV7PxdSCXtnPLTr8Yy1d0RE/w400-h300/20230709_110309.jpg" width="400" /></a></div><br /><p>Stardi eelne tervitus. Juhan viis meid ka seegi kord õigeks ajaks stardijoonele. </p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p>Veidi väsinud, aga rõõmsad. Kõik see seitse meest.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizUpf4UEcynp5ffD3p6X7sMB_hC81mhbNuT5Z_EPlO9IsbvHorAu7FL27EsXlKnMbyi4LXus6L_oOaxjSrhxfHnEGSUPd1bvnv_DqMTPCKg9y4Lyr3gDDl3Epyf8-G3Cy55mXrMt8oKk-kvmdGbcZS5YuR2PIPysVCENTOq7dRQBRVxkQ-eK_jfCyf1zIm/s1704/Cassandra_meeskondi_2_MV_2023.jpg" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1278" data-original-width="1704" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizUpf4UEcynp5ffD3p6X7sMB_hC81mhbNuT5Z_EPlO9IsbvHorAu7FL27EsXlKnMbyi4LXus6L_oOaxjSrhxfHnEGSUPd1bvnv_DqMTPCKg9y4Lyr3gDDl3Epyf8-G3Cy55mXrMt8oKk-kvmdGbcZS5YuR2PIPysVCENTOq7dRQBRVxkQ-eK_jfCyf1zIm/w640-h480/Cassandra_meeskondi_2_MV_2023.jpg" width="640" /></a></div><br /><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><span> </span></p><p>Ka laev vajab vahel puhkus. Meie vöörinumber on 23.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMTMwWzlTP55Y5gMpCO1lgzGZfwDNmD74aV9-Lvthe7v932J1Ecw-q26W3m7Xz48atEkCKc7HrBLf0oRzhfJSXjdcD3vwuPGnO3mEeK4vTCby9amNKcscgT2kCCfLgb68PgPZARtX_W2_Di_2yqVYa2nwUhV7YsF8XSwYNGXjHKMFB8TJ0rlFdT5tLhKEL/s2500/Cassandra_sadamas_MV_2023.jpg" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1667" data-original-width="2500" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMTMwWzlTP55Y5gMpCO1lgzGZfwDNmD74aV9-Lvthe7v932J1Ecw-q26W3m7Xz48atEkCKc7HrBLf0oRzhfJSXjdcD3vwuPGnO3mEeK4vTCby9amNKcscgT2kCCfLgb68PgPZARtX_W2_Di_2yqVYa2nwUhV7YsF8XSwYNGXjHKMFB8TJ0rlFdT5tLhKEL/w640-h426/Cassandra_sadamas_MV_2023.jpg" width="640" /></a></div><br /><br /><p></p><p><br /></p>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4328012056272844765.post-17316705469208658332023-07-11T17:12:00.003+03:002023-07-11T17:12:41.227+03:00Regatt jätkub pärituules<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpdCM2lhzlBcNwxOdVpc9nYmN9coFhkXY5aRLelGryCvaqyjU9T71dZvllUXxhoCa4jarfldtSbSSCxAloOPBb084rlFX0FYJZNma34FCSQFzF7i3YXmTnhECDCiLLiEezKEEED-QHUcQJN3QSfOeAwdx9Kut2z3TMXnb6zR4csSZgelUGQh8b7aPeJn6s/s1587/spinn%C3%BClesse_v%C3%A4in_2023.jpeg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1027" data-original-width="1587" height="259" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpdCM2lhzlBcNwxOdVpc9nYmN9coFhkXY5aRLelGryCvaqyjU9T71dZvllUXxhoCa4jarfldtSbSSCxAloOPBb084rlFX0FYJZNma34FCSQFzF7i3YXmTnhECDCiLLiEezKEEED-QHUcQJN3QSfOeAwdx9Kut2z3TMXnb6zR4csSZgelUGQh8b7aPeJn6s/w400-h259/spinn%C3%BClesse_v%C3%A4in_2023.jpeg" width="400" /></a></div> See muiudugi päris nii ei ole, et regatt jätkub vaid pärituules. Pärnu-Kuressaare etapil oli spinnakeri jaoks tagantuult vaid kuni Sorguni. Edasi oli krüss, krüss ja veelkord krüss.<p></p><p>Fotograafidele meeldivad aga spinnakerid. Nii saime objektiivi spinni heisates ja selle all seilates.</p><p>Fotod : Muhu Väina fotokogust. Tänud A. Le Coq Muhu Väina regati fotograafile on Janis Spurdzinsile.</p><br /><p><br /></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhTm-z5lXcdUPQlnPWdTl4qPiB3LYZ-wvykpg97C8kPO0athQd6LHcrq4TsMjp0rqo225DxTLqsUqQGN8htoeS8DDehWckR0ef58omVmRmA9oXlEGgIdQDMoZCDG172ywMqChjUm7x9Lemrjz2LVDTKKIDx1SSBkXFawNz8CTJRrwajzCH2iYAMKiUeqjnF" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img alt="" data-original-height="1619" data-original-width="1080" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhTm-z5lXcdUPQlnPWdTl4qPiB3LYZ-wvykpg97C8kPO0athQd6LHcrq4TsMjp0rqo225DxTLqsUqQGN8htoeS8DDehWckR0ef58omVmRmA9oXlEGgIdQDMoZCDG172ywMqChjUm7x9Lemrjz2LVDTKKIDx1SSBkXFawNz8CTJRrwajzCH2iYAMKiUeqjnF=w427-h640" width="427" /></a></div><br /><br /><p></p>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4328012056272844765.post-35201090635257948492023-07-10T12:33:00.000+03:002023-07-10T12:33:06.544+03:00Spinnakeri alla<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1r2t1vAJip5x9uwbbBMpBpOyKZY2cLN_SyF53y5LvqbwBJfTSO3n-3rgmacMGYFSOvCD9KyaaeJXujeBA-JIE1fo-aN9FaRjRCvZdF8BIT64MjpOinxpzBsrBJP-uEkbP_2CuFUxTpJc-a0tCMq-trPlKvf_sKGomemg4hGmv2zbHxy6HcHJKgnPYHgBw/s688/spinn_alla_v%C3%A4inas_2023.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="688" data-original-width="606" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1r2t1vAJip5x9uwbbBMpBpOyKZY2cLN_SyF53y5LvqbwBJfTSO3n-3rgmacMGYFSOvCD9KyaaeJXujeBA-JIE1fo-aN9FaRjRCvZdF8BIT64MjpOinxpzBsrBJP-uEkbP_2CuFUxTpJc-a0tCMq-trPlKvf_sKGomemg4hGmv2zbHxy6HcHJKgnPYHgBw/w353-h400/spinn_alla_v%C3%A4inas_2023.jpg" width="353" /></a></div> Kohe kohe tuleb spinn alla. Mihkel on ootevalmis sed kokku koguma. <p></p><p>Täna, 10.07 sõidame spinn alla Saaremaa poole. </p><br /><p><br /></p>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4328012056272844765.post-88375318899837436862023-07-09T21:24:00.005+03:002023-07-09T21:29:03.954+03:00Muhu Väina regatt<p> Oleme Pärnus, kust algab A. LE COQ 66. Muhu Väina regatt. Eile, 08.07 toimus regatt ka sponsoritele. Meil oli võimalus sõidutada A.Le.Coq ja Selveri segavõistkonda.</p><p>Alo aga tutvustas regatile Cassandra EST 266 laeva ja Saaremaa Merospordi Seltsi. Video pärineb Muhu Väina instagrammikontolt <a href="https://www.instagram.com/muhuvainaregatt/" target="_blank">https://www.instagram.com/muhuvainaregatt/</a></p><p><a href="http://www.muhuvain.ee/">http://www.muhuvain.ee/</a><br /></p><p><a href="https://www.facebook.com/muhuvainaregatt/">https://www.facebook.com/muhuvainaregatt/</a><br /></p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dyR2pIkxTgzriii8_UnvUH9nO1KctF8pIhSBjBd93MG7IftUq8uVYO4ByLS3aOxtdL3FDamF8LiJm8w12zNuQ' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dwSQoIqY4cq-yM6qk58W5FEXpLIQlSjEJkTeKv7fi-SjMq2Q6OFCOByDRcNHCPlSWucAepw9ranNL7kZselUQ' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div><br /><p><br /></p>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4328012056272844765.post-69102306030336687962023-07-01T09:13:00.005+03:002023-07-01T21:46:00.742+03:00Valisime meeskonna jaoks särgi välja<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkr_elwJjnJXZyfzpZRdXsOv1gyIUMztv-cl68h7eltPDSs_6FbZH1RWXXvR8DHjdg2Ar_zihGodTV9KbB4M10su7sKhOLeEDb6Wp8fneVfrtS0Inlica86BsJegNqk3Pzx3gy_ZHc354d-n1EZcOd3gxXUB5n9x6WUuIK49umz1grwZZf-Uz4w5OdUjkw/s2016/tiimis%C3%A4rk_2.jpg" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="2016" data-original-width="1512" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkr_elwJjnJXZyfzpZRdXsOv1gyIUMztv-cl68h7eltPDSs_6FbZH1RWXXvR8DHjdg2Ar_zihGodTV9KbB4M10su7sKhOLeEDb6Wp8fneVfrtS0Inlica86BsJegNqk3Pzx3gy_ZHc354d-n1EZcOd3gxXUB5n9x6WUuIK49umz1grwZZf-Uz4w5OdUjkw/w300-h400/tiimis%C3%A4rk_2.jpg" width="300" /></a></div><span style="font-family: "Calibri",sans-serif; font-size: 11.0pt; mso-ansi-language: ET; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: ET; mso-fareast-theme-font: minor-latin; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none;">Jätkame skandinaavia lainetel!<br />
<br />
Saaremaa Merispordi Seltsi klubisärk on Rootsi disainer-brändi SailRacing polo
Bowman.<br />
Valge, kraega, SMS viikingilaev rinnal, -30% soodustusega letihinnast. Saadaval
kõiki suuruseid nii naiste, kui ka meeste mudeleid.<br />
<br />
Sellele otsustasime seljale ka CASSANDRA laeva nime lisada, kaks ühes, kokku 60
eurot.<br />
Proovida saab meeste L mudelit Alo juures, tellida <a href="mailto:airi@saaremaamerispordiselts.ee">airi@saaremaamerispordiselts.ee</a><br />
<br /><br /><br />
<br />
<!--[if !supportLineBreakNewLine]--><br />
<!--[endif]--></span><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmE-UNKBZlR1ORMv_SpWKhOP-N5RVndWMk2drVI7di1Lf9v8ypvcrnhsrfPqjAKUl5tBsbPIU3Tt2T-LEhgeYRcQJj3LH554QYgtCnkutKYejmkYcJxUaB1uGdKspUCGNGeShaQw7HfspCDPsdlAIf1HUbxxh27LxNmMp0RX_cSqg2xghLaTJNCaaOV5VN/s2016/tiimis%C3%A4rk1.jpg" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="2016" data-original-width="1512" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmE-UNKBZlR1ORMv_SpWKhOP-N5RVndWMk2drVI7di1Lf9v8ypvcrnhsrfPqjAKUl5tBsbPIU3Tt2T-LEhgeYRcQJj3LH554QYgtCnkutKYejmkYcJxUaB1uGdKspUCGNGeShaQw7HfspCDPsdlAIf1HUbxxh27LxNmMp0RX_cSqg2xghLaTJNCaaOV5VN/w300-h400/tiimis%C3%A4rk1.jpg" width="300" /></a></div><br /> Alo fotod<p></p>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4328012056272844765.post-15171501247399135002023-06-22T22:30:00.030+03:002023-06-22T22:30:00.153+03:00Kaart rooliratta peal<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2CfLM09R5SEWac-OBl7otJ8t2dhq9T25NkDga0ZimnDRZXdADbRMDjNwTBB8hnWyTZtz7tYLB4aQzKj6cz7JKc7Z3IiUnJvq5pjL0DyGPhZ7kJcNc7wh3WfbDZAzSHc8xFLcdNAzU43rKYdk2__GtiSJwUgnB-giWXwSudpFaREmSXQKwDEB5SgwDNbaz/s4032/20230619_095736.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="4032" data-original-width="1908" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2CfLM09R5SEWac-OBl7otJ8t2dhq9T25NkDga0ZimnDRZXdADbRMDjNwTBB8hnWyTZtz7tYLB4aQzKj6cz7JKc7Z3IiUnJvq5pjL0DyGPhZ7kJcNc7wh3WfbDZAzSHc8xFLcdNAzU43rKYdk2__GtiSJwUgnB-giWXwSudpFaREmSXQKwDEB5SgwDNbaz/w151-h320/20230619_095736.jpg" width="151" /></a></div><span style="font-family: inherit;"> Meil on tõeline ökolaev. <span>Kuigi navigeerime elektrooniliste kaartide järgi, on laeva rooliratta peal ka füüsiline kaart. Nimelt on seal elukoha leidnud harilik kaartsamblik </span></span> Rhizocarpon geographicu, mis kasvab tavaliselt kividel ja seda saartel ning mandri Eesti rannikualal. Viimase 30 a jooksul (alates 1990) on esimese, arvukama ja laiemalt levinud asurkonna leviku ulatus kahanenud ligi 50%. Meie nahkne roolikate on talle meeldima hakanud. Kuigi sellist kaarti on keeruline lugeda, on see käe all mõnusalt ja vähetuntavalt krobeline. <p></p><p>Vaata kaartsambliku kohta <a href="https://elurikkus.eu/bie-hub/species/172084?lang=et">elurikkus.eu </a></p><p><a href="https://elurikkus.eu/bie-hub/species/172084?lang=et"></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_7CLYYrIBHMMcvOUYebtpboGyOaY0T3tT4ewm_AiUb3PmXojuyyLNzrACQ6ITMLvmdVqKWom-RbV0oWUrN2sZC8c_L5WxyV_4eCvgILsZ7greWekp0dDuQSo2NT3ZNbczerBf1dTo-L8F2WpXBoOPsZzxc1thWrZ9oYFfSW0Z7PycSDeeFRsjnQvOMVci/s4032/20230619_095727.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="1908" data-original-width="4032" height="151" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_7CLYYrIBHMMcvOUYebtpboGyOaY0T3tT4ewm_AiUb3PmXojuyyLNzrACQ6ITMLvmdVqKWom-RbV0oWUrN2sZC8c_L5WxyV_4eCvgILsZ7greWekp0dDuQSo2NT3ZNbczerBf1dTo-L8F2WpXBoOPsZzxc1thWrZ9oYFfSW0Z7PycSDeeFRsjnQvOMVci/s320/20230619_095727.jpg" width="320" /></a><br /><br /></p><p><span style="font-family: inherit;"><br /><br /><span><br /></span></span></p><p><span style="font-family: inherit;"><span><br /></span></span></p>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4328012056272844765.post-72090634238890905452023-06-20T22:54:00.005+03:002023-06-20T22:58:33.956+03:00CASSANDRA nüüd maailmakaardil<p><span style="font-family: inherit;"> Kui me eelmisel jaanipäeval jahi Rootsist tõime, siis oli laeva AIS ehk Automatic Identification System veel Rootsi maatähisega. Talvel saatis Alo seadme Amsterdami, kus see ümber programmeeriti ja nüüd saab meie laeva liikmist jälgida kust iganes maailma otsast <a href="https://www.marinetraffic.com/en/ais/home/centerx:22.513/centery:58.218/zoom:16">https://www.marinetraffic.com/en/ais/home/centerx:22.513/centery:58.218/zoom:16</a></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8cjoBA3syWyc8H7_4P0kffyxJbug70eH-yeJrY9Xl9suKnyApPS4fAxK4F4R5R_7udz_65TC3HutpMlGO4GFOnY7SoMi8bDvNeot-2pBFQXMuf5gTXIXPmsYdIF2NsUNVdaldDBHyKb_E3yOzjGn5s2jeb4RfscE-M6K6SV6DdudZRjMlqwaxfyNm4q7l/s1615/marinetraffic.png" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="802" data-original-width="1615" height="199" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8cjoBA3syWyc8H7_4P0kffyxJbug70eH-yeJrY9Xl9suKnyApPS4fAxK4F4R5R_7udz_65TC3HutpMlGO4GFOnY7SoMi8bDvNeot-2pBFQXMuf5gTXIXPmsYdIF2NsUNVdaldDBHyKb_E3yOzjGn5s2jeb4RfscE-M6K6SV6DdudZRjMlqwaxfyNm4q7l/w400-h199/marinetraffic.png" width="400" /></a></div><br /><p><br /></p>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4328012056272844765.post-62336981781934575762023-06-18T21:09:00.003+03:002023-06-18T21:10:04.127+03:00Abruka regatt<p><span style="font-family: inherit;"> Laupäeval, 17.juuni toimus Saaremaa Merispordi Seltsi karikasarja II etapp ehk Abruka regatt.</span></p><p><span style="font-family: inherit;">Meie jaoks oli see regatt algusest peale natuke sigrimigri, aga seda heas mõttes. Andres ei </span><span style="font-family: inherit;">saanud tulla, aga leidsime Mihkli ja Veljo, kes osutusid heaeks alustavateks purjetajateks. </span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6cldDCXTyDDxSjrS50r701zmeX4ZbyJMgc_XR5OL3NCzDIoppjuux4ut1Eu-qTRxMQEo1GfAUfTgTrpTPQjAFKQnUEvvlGPS0GQDuhdIxJTR4ZNrB0wSngzg0hSE-r2p62bTa2nuRgPHM5F93Ou6H2Z6rEvaYp9c4z_M6uTDTOC0cOgYEw5kR00SDzg/s1170/abruka%20regati%20rivistus_2023.jpg" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="876" data-original-width="1170" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6cldDCXTyDDxSjrS50r701zmeX4ZbyJMgc_XR5OL3NCzDIoppjuux4ut1Eu-qTRxMQEo1GfAUfTgTrpTPQjAFKQnUEvvlGPS0GQDuhdIxJTR4ZNrB0wSngzg0hSE-r2p62bTa2nuRgPHM5F93Ou6H2Z6rEvaYp9c4z_M6uTDTOC0cOgYEw5kR00SDzg/s320/abruka%20regati%20rivistus_2023.jpg" width="320" /></a></div><br /> Hommik algas kaptenite koosoleku ja rivistusega. Kahes eraldi grupis startisid kokku seitse jahti. Ehks siis meie Cassandra, Katarina Jee ja Elli suurte grupis ning Maris, Helena Mercurius ning Kadri väiksemate grupis. Lisaks ka kaks matkagrupi purjetajat ehk Pritsess Roosi ja Tüdruk.<p></p><p><span style="font-family: inherit;">Stardi eel tekkis diskussioon, kas vahel kuni 8 m/s puhunud tuul ei nõua tgeveat eespurje. Otsustasime siiski pigem tuule nõrgenemise kasuks.</span></p><p><span style="font-family: inherit;">Nii ka oli. Esialgu eespurjega ja siis spinnakeriga kulgesim edukalt Vahase alla. Vahase ja Abruka taga aga tuul vaibus, Lõpuks oli seda nii vähe, et liikusime lausa tagasi. Kui just parajasti kerge tuulehingus tagasi tuli, saabus kaater ja teatas et sõit katkestatakse.</span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: inherit;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgi5bFS26Hjp5lZ1psiTdHXrDBz42iWtshbr5YlQ2w3F-fK6yYAygUICI7tQgyyby_rdP6qGcp0QSyV_ORjpMiiaRt4UnsfBlyXqGiLPjjWyYGBI_z4mim8pHB7EMry_WIO3NUWHItb0hpeHu8yh0ZMSrRKzoX-UAXEP-B7ehnRnqkIUHuR1oVn5uFcwA/s2048/Abruka%20kastis%C3%B5it.jpg" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgi5bFS26Hjp5lZ1psiTdHXrDBz42iWtshbr5YlQ2w3F-fK6yYAygUICI7tQgyyby_rdP6qGcp0QSyV_ORjpMiiaRt4UnsfBlyXqGiLPjjWyYGBI_z4mim8pHB7EMry_WIO3NUWHItb0hpeHu8yh0ZMSrRKzoX-UAXEP-B7ehnRnqkIUHuR1oVn5uFcwA/s320/Abruka%20kastis%C3%B5it.jpg" width="320" /></a></span></div><span style="font-family: inherit;"><br /></span><p></p><p><span style="font-family: inherit;">Panime siis mootori all Abrukale. Sealses Abruka sadamakohvikus pakuti suppi ja kooki. Supi kõrval oli ka natuke meeleleahutust. Sadam saun oli soe ja sai ka seda nautida. Pärast tegi Neeme Järvpõld (seisab fotol kastis) oma kastiautoga giidituuri saarel. Meil käisid ekskursioonil Alo ja Veljo. Juhan, Ülar, Mihkel ja Jaanis olid samal ajal saunas.</span></p><p><span style="font-family: inherit;">Juhan tahtid jõuda praamile ja leppisime siis kokku et paneme 19.30 ajama ning tuuritajad tulevad mõne teise jahi pardal hiljem Romassaarde järgi. Nii ka läks.</span></p>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4328012056272844765.post-28836227574347779952023-05-29T08:51:00.003+03:002023-05-29T08:54:02.429+03:00Noorteregatti korraldamas<p> <span face=""Segoe UI Historic", "Segoe UI", Helvetica, Arial, sans-serif" style="background-color: white; color: #050505; font-size: 15px; white-space: pre-wrap;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDeNYHfQ30A3IMikcNA2kGoqlDWnWpJTbPnKpIU3W_f6HgarbUoQT1K2DVMhL7Sn0hV4Sinv6n4Qfp9rZIEkGdoWglqxEfwSUZy6rCGgs03iXJuCaOFo24EldbWBlV28Ya4UcrJ71_hDDZFERiLvziKW3iSqSFDRaMsNJDdDH7bMXxp9wTfZ8X2LUfrA/s1080/facebook_1685313146202_7068715670369014982.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="1080" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDeNYHfQ30A3IMikcNA2kGoqlDWnWpJTbPnKpIU3W_f6HgarbUoQT1K2DVMhL7Sn0hV4Sinv6n4Qfp9rZIEkGdoWglqxEfwSUZy6rCGgs03iXJuCaOFo24EldbWBlV28Ya4UcrJ71_hDDZFERiLvziKW3iSqSFDRaMsNJDdDH7bMXxp9wTfZ8X2LUfrA/s320/facebook_1685313146202_7068715670369014982.jpg" width="320" /></a></div>Nädalavahetusel ehk 26. 05 -28.05. 2023 toimus Roomassaares purjetajate Eesti karikasarja avaetapp. Kohal oli üle 170 noorpurjetaja.<p></p><p><span face=""Segoe UI Historic", "Segoe UI", Helvetica, Arial, sans-serif" style="background-color: white; color: #050505; font-size: 15px; white-space: pre-wrap;"><br /></span></p><p><span face=""Segoe UI Historic", "Segoe UI", Helvetica, Arial, sans-serif" style="background-color: white; color: #050505; font-size: 15px; white-space: pre-wrap;"><br /></span></p><p><span face=""Segoe UI Historic", "Segoe UI", Helvetica, Arial, sans-serif" style="background-color: white; color: #050505; font-size: 15px; white-space: pre-wrap;"><br /></span></p><p><span face=""Segoe UI Historic", "Segoe UI", Helvetica, Arial, sans-serif" style="background-color: white; color: #050505; font-size: 15px; white-space: pre-wrap;"><br /></span></p><p><span face=""Segoe UI Historic", "Segoe UI", Helvetica, Arial, sans-serif" style="background-color: white; color: #050505; font-size: 15px; white-space: pre-wrap;"><br /></span></p><div dir="auto" style="background-color: white; color: #050505; font-size: 15px; white-space: pre-wrap;"><div class="separator" style="clear: both; font-family: "Segoe UI Historic", "Segoe UI", Helvetica, Arial, sans-serif; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbsFIgKEovjAvZ6-QOJ2VZYLIwgd3SuuAF3rJtHjNGsVfRGqBmPy8UprBA5YJEqF_V_F_qfO0mrLJNKmwJG32XD0CUMElgqKaM0jKfQ9UdKc7s-6yIg504yBU0JsofD741M-B6OJpTz7o-Xt_hp3seXOpL8Yg5_5_Pxpt2XccUEc-jV1X0WudjQongwA/s1080/facebook_1685313322630_7068716410367603705.jpg" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="1080" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbsFIgKEovjAvZ6-QOJ2VZYLIwgd3SuuAF3rJtHjNGsVfRGqBmPy8UprBA5YJEqF_V_F_qfO0mrLJNKmwJG32XD0CUMElgqKaM0jKfQ9UdKc7s-6yIg504yBU0JsofD741M-B6OJpTz7o-Xt_hp3seXOpL8Yg5_5_Pxpt2XccUEc-jV1X0WudjQongwA/s320/facebook_1685313322630_7068716410367603705.jpg" width="320" /></a></div><span style="font-family: inherit;">Meie Cassandra oli finišilaevaks kõige väiksematele, Optimistidele. Neid oli ligi pool laevastikust. Kõigi koht sai ilusti fikseeritud.</span></div><div dir="auto" style="background-color: white; color: #050505; font-size: 15px; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: inherit;">Kuigi sõidid pidid toimuma kolmel päeval, käi pühapäevane sõit ära, sest oli liiga tuuline. Laste ohutus ikkagi eelkõige.</span></div><div dir="auto" style="background-color: white; color: #050505; font-size: 15px; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: inherit;"><br /></span></div><div dir="auto" style="background-color: white; color: #050505; font-size: 15px; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: inherit;">Reedel oli ilm üsna tuuline ja lastel raske. Tuul oli kohati 10 m/s.</span></div><div dir="auto" style="background-color: white; color: #050505; font-size: 15px; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: inherit;">Laupäev veidi kaiksem. Hea oli see, et kõik päevad olid selged ja päikeselised.</span></div><span style="font-family: inherit;"><br /><br /></span><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGjtkhdxkmaGVm0fUq5I6H3AIgmRDf1C_AsSvXm4O-YRhZOlNklrNahT0SCAfEcHEMjVAY8TahPG-tScAoCCy4psZxiTpXDq5-7jTfwpahWnpi8SuTI1Rmd8DgRL2CuEeI0lMJzt4unsV35MnJvIYWutCLmmOpVQATVyQ51V2X_Bu6WWXBh8pnZvj_0g/s1080/facebook_1685313373423_7068716623405750803.jpg" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><span style="font-family: inherit;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="1080" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGjtkhdxkmaGVm0fUq5I6H3AIgmRDf1C_AsSvXm4O-YRhZOlNklrNahT0SCAfEcHEMjVAY8TahPG-tScAoCCy4psZxiTpXDq5-7jTfwpahWnpi8SuTI1Rmd8DgRL2CuEeI0lMJzt4unsV35MnJvIYWutCLmmOpVQATVyQ51V2X_Bu6WWXBh8pnZvj_0g/s320/facebook_1685313373423_7068716623405750803.jpg" width="320" /></span></a></div><span style="font-family: inherit;"><br /></span><div dir="auto" style="background-color: white; color: #050505; font-size: 15px; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: inherit;"><br /></span></div><div dir="auto" style="background-color: white; color: #050505; font-size: 15px; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: inherit;"><br /></span></div><div dir="auto" style="background-color: white; color: #050505; font-size: 15px; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: inherit;"><br /></span></div><div dir="auto" style="background-color: white; color: #050505; font-size: 15px; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: inherit;">Fotod <span><a class="x1i10hfl xjbqb8w x6umtig x1b1mbwd xaqea5y xav7gou x9f619 x1ypdohk xt0psk2 xe8uvvx xdj266r x11i5rnm xat24cr x1mh8g0r xexx8yu x4uap5 x18d9i69 xkhd6sd x16tdsg8 x1hl2dhg xggy1nq x1a2a7pz xt0b8zv x1qq9wsj xo1l8bm" href="https://www.facebook.com/SaaremaaMerispordiSelts?__cft__[0]=AZV9472Iq23KIvqruM6tUstluULgBIqBe4SoNV0Rcml89RKP-20y2CwAhOeP8SxvtVyCV9CfnDrxgqbo44y34Yeuj0YKVeu-bWpFrYyXJyHlp--EpFkpCSgOSb45o3gCmmrB7kDdb-MzFOGfYypcV_Es8tKFucg8E3m0kqRZrpDBcQ&__tn__=-]K-R" role="link" style="-webkit-tap-highlight-color: transparent; background-color: transparent; border-color: initial; border-style: initial; border-width: 0px; box-sizing: border-box; cursor: pointer; display: inline; list-style: none; margin: 0px; outline: none; padding: 0px; text-align: inherit; text-decoration-line: none; touch-action: manipulation;" tabindex="0"><span class="xt0psk2" style="display: inline;">https://www.facebook.com/SaaremaaMerispordiSelts</span></a></span></span></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4328012056272844765.post-33807718942034960542023-05-25T13:45:00.003+03:002023-05-25T13:45:30.207+03:00Heiti Rebase mälestusregatt<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpwgHK9mrMJyHJ5Gp8BUcqfyj8AvRgV50Gv3fX0CsPaOZfooPTjSocZxycaKUffmGDZseg3GBfyVk5J4EBjk4rRBtfWdpvLCcuGW0EHOEg71UNyjQ8b4aj60Nzy08NHdh4HDMNgbD8Ibvs03GIx0kicUlS45GGUVbfcQEnagmL73Y2ClcTOOcR46w78A/s2048/Rebane_2023.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="2048" data-original-width="1536" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpwgHK9mrMJyHJ5Gp8BUcqfyj8AvRgV50Gv3fX0CsPaOZfooPTjSocZxycaKUffmGDZseg3GBfyVk5J4EBjk4rRBtfWdpvLCcuGW0EHOEg71UNyjQ8b4aj60Nzy08NHdh4HDMNgbD8Ibvs03GIx0kicUlS45GGUVbfcQEnagmL73Y2ClcTOOcR46w78A/w300-h400/Rebane_2023.jpg" width="300" /></a></div> Saaremaa Merispordi Seltsi hooaja esimene avamere regatt on Heiti Rebase mälestusregatt. Start anti etteandega. See tähendab, et laevad ei stardi korraga, vaid oma möödukirja järgse kiirusepalli järjekorras. Meie, kui kõige kiirem laev startisime viimasena. Enne teist märki, kust algas tagantuules spinnakeri ots, olime esimesed. Edestasime Katariina Jeed paarkümmend laevapikkust. <p></p><p>Meie hädad algasid aga spinnakeri otsa viimases kolmandikus, kui ei suutnud enam laeva ära kallutada ja spinnakeri piisavalt lamendaks tõmmata. Nii pidime heiskama eespurje. Konkurent suutis sõita spinnakeriga lõpuni.</p><p>Sedasi saime lõpuks teise koha. <br /></p><p>Meeskonnas olid Juhan, Andres, Jaanis, Taniel ja Kalle. Tanielile ja Kallele oli see esimene purjeregati kogemus. </p><p><br /></p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEju__4EbgdyvXXc6DTyQfRmVnct4tw5RohYIikuBCllMqvGVrMBp_qBVvr0d_Js7pi7kNRBqig5pVS-d-3eDPFTNq99FMAGVTyCecWrHdHWZoLTvKldZpP6PtTBDkAxlgfiyoL90xSFQtYxatru42tqCc_a2cRX-Zweuhy9vZh2EB7ffwdCLzvVeRiGlQ/s2048/Rebane_2_2023.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2048" data-original-width="1536" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEju__4EbgdyvXXc6DTyQfRmVnct4tw5RohYIikuBCllMqvGVrMBp_qBVvr0d_Js7pi7kNRBqig5pVS-d-3eDPFTNq99FMAGVTyCecWrHdHWZoLTvKldZpP6PtTBDkAxlgfiyoL90xSFQtYxatru42tqCc_a2cRX-Zweuhy9vZh2EB7ffwdCLzvVeRiGlQ/w240-h320/Rebane_2_2023.jpg" width="240" /></a></div><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicCS9_B0VJcBNQg8yZpOyjFH3lq_JDDjBVO6f_sH-jDiyYEmmUPGMdXxhJe8sQluH4c1HyqJHkW7k7xzeXs_I8G1eDSNLIYTuChfUDam2fUQrZvp1JvzkF1MNq7JmNftdrOcRApP14aqsLRSxA-TVxSrOzIk-p9iutCEvNIXOyjGjI2WAUHmfuZRgaZQ/s2048/rebane_3_2023.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicCS9_B0VJcBNQg8yZpOyjFH3lq_JDDjBVO6f_sH-jDiyYEmmUPGMdXxhJe8sQluH4c1HyqJHkW7k7xzeXs_I8G1eDSNLIYTuChfUDam2fUQrZvp1JvzkF1MNq7JmNftdrOcRApP14aqsLRSxA-TVxSrOzIk-p9iutCEvNIXOyjGjI2WAUHmfuZRgaZQ/w320-h240/rebane_3_2023.jpg" width="320" /></a> </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br /></div><br /><p><br /></p>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4328012056272844765.post-65636867620462064022023-05-12T11:03:00.004+03:002023-05-12T11:09:24.579+03:00Hooaeg avatud<p><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9gmr0c1WIhXyNib7gpFr20Hb2dS2mkq6CLQWgNB-bcSO71QYFS4aQ_A73FrS7H7qfwpKmRO84ce52Ye5y_V7d5tYEI5TGEXq3cBLUkxBcnCikSW7sis2q8yPmqhBC7NM_TQupBub_g3JPDB5H2ji7bGxjIWZOE-ansNKWDgfHzS1BAtniVjEuGvfS0Q/s4608/Laev_vees.heic" style="clear: right; display: inline; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="4608" data-original-width="2184" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9gmr0c1WIhXyNib7gpFr20Hb2dS2mkq6CLQWgNB-bcSO71QYFS4aQ_A73FrS7H7qfwpKmRO84ce52Ye5y_V7d5tYEI5TGEXq3cBLUkxBcnCikSW7sis2q8yPmqhBC7NM_TQupBub_g3JPDB5H2ji7bGxjIWZOE-ansNKWDgfHzS1BAtniVjEuGvfS0Q/w190-h400/Laev_vees.heic" width="190" /></a> 29. aprillil tõstsime laeva vette. 1. mail avati Saaremaa Merispordi Seltsi purjetamishooaeg. Vahepeal läksid ilmad külmaks ja vee peale väga ei kutsunud. Eile, 11.05 tegime esimese purjetamise.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br /><p><br /></p><br /><p><br /></p>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4328012056272844765.post-77080940103153637732023-03-02T12:47:00.005+02:002023-03-02T12:50:35.958+02:00ILCA MAANTEETREILER<p> </p><p class="p1" style="margin: 0cm;"><br /></p>
<p class="p2" style="margin: 0cm;"><span class="s2"><span style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></span></p>
<p class="p2" style="margin: 0cm;"><span class="s2"><span style="font-size: 12pt;">Kui
noorsportlane Zoom8-st välja kasvab, peab toetustiim mõtisklema ILCA transpordi
üle. Esialgu tundub, et võiks paati jätkuvalt auto katuse raamidel edasi vedada,
kuid ILCA on juba veidi raskem laev, selle peakohale tõstmiseks on tarvis juba
vähemalt kahte täismeest. Muidugi leidub sadamas alati keegi, kellel 5 minutit
aega abistamiseks, ja kui vaja kodus korraks laev maha võtta, saab naabrimehe
appi kutsuda.<o:p></o:p></span></span></p>
<p class="p2" style="margin: 0cm;"><span style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="p2" style="margin: 0cm;"><span class="s2"><span style="font-size: 12pt;">Meie
lähenemine oli aga erinev arvestades, et autode katuseraamid on projekteeritud
maksimaalselt 70 kg raskust kandma, ning ILCA maste, mis oma pikkuse tõttu
autosse sisse ei mahu, on keeruline ka katusele paadi kõrvale kinnitada. Saab,
aga pool tundi sidumist käib asja juurde.<o:p></o:p></span></span></p>
<p class="p2" style="margin: 0cm;"><span style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="p2" style="margin: 0cm;"><span class="s2"><span style="font-size: 12pt;">Võtsime
kasutusele kõige väiksema paadihaagise, eemaldasime kõik rullikud ja
vintsipuki, ning ILCA istub oma “raske” käruga ilusti sinna peale. Meil on platvormiks
kasutatud paadikäru Roosist, aga mõõtudelt sobivad ka Tiki väiksed kärud.
Mõnede teiste tootjate treilerid meile ei meeldinud, sest treileri sild on
liialt ees, ning siis jääb koorma raskus liialt auto konksu peale.
Stabiliseerimiseks lisasime treileri kõhu alla, otse silla ette haagise
varuratta.<o:p></o:p></span></span></p>
<p class="p2" style="margin: 0cm;"><span class="s2"><span style="font-size: 12pt;">Samuti
ei meeldinud meile need treilerid, kus idee on tõmmata paat raske käruga tagantpoolt
peale, milleks on treileri tagumine raami tala tehtud rullikuga. Sel puhul aga
jääb meie arvates koorma raskuskese jällegi liialt taha. Paat ja käru
kinnitatakse muidugi treileri külge, aga nad ei jää oma loomuliku raskusega
istuma. Tagant poolt lähenedes on alati vaja ka tulede- ja registreerimisnumbri
paneel eemaldada, samuti tuleb 1m üle treileri gabariitide ulatuv veos täiendavalt
tähistada.<o:p></o:p></span></span></p>
<p class="p2" style="margin: 0cm;"><span class="s2"><span style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></span></p>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIsFj0vTMVAa-lrDSn4VI5h1Zgy8oXo6hGixoNlK9U6btqOIFLrROLR_lqnf-OHwMUS0sObDANGutKnHMuuK35X3zBpS_t4dAkm-pvONjZ7woipo8looKKfhwSaV-yb2l8kjKff4wBq5nhc4XQlZZZPchHv04ieY0Xhi5GUbDgmVrtvOH7bxI9_oOclA/s3446/projekt.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1957" data-original-width="3446" height="365" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIsFj0vTMVAa-lrDSn4VI5h1Zgy8oXo6hGixoNlK9U6btqOIFLrROLR_lqnf-OHwMUS0sObDANGutKnHMuuK35X3zBpS_t4dAkm-pvONjZ7woipo8looKKfhwSaV-yb2l8kjKff4wBq5nhc4XQlZZZPchHv04ieY0Xhi5GUbDgmVrtvOH7bxI9_oOclA/w640-h365/projekt.jpg" width="640" /></a></div><br /><p class="p2" style="margin: 0cm;"><span style="font-size: 12pt;"> </span></p>
<p class="p2" style="margin: 0cm;"><span class="s2"><span style="font-size: 12pt;">Niisiis
laeme meie paadi koos käruga treilerile eestpoolt. Et tõste ei oleks liialt
kõrge, on treileril ka veel 13-tollised rattad, nii on vaja paati ja käru vaid
50 cm tõsta ja treileri raamile asetada. Veel kergem oleks käru eraldi
treilerile panna ja siis paat peale tõsta. Paati tõstetakse igas trennis
nagunii kahekesi, seega ei käi see liialt üle jõu ka tüdrukutele.</span></span><span style="font-size: 12pt;"><o:p></o:p></span></p>
<p class="p2" style="margin: 0cm;"><span class="s2"><span style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></span></p>
<p class="p2" style="margin: 0cm;"><span class="s2"><span style="font-size: 12pt;">Paadi
käru treileri külge kinnitamiseks lasime valmistada kolm U-polti ja
vastusplaadid, mis vedruseibide ja liblikmutritega, ilma tööriistadeta paika
saavad. Nii moodustub treilerist ja paadikärust justkui üks stabiilne monokok
konstruktsioon. Ning paat siis veel omakorda kahe ilma pingutajata koormarihmaga
(vööris 1,5m, ahtris 5m) kõigest väljastpoolt treileri külge. Pingutajat ei
soovitata paadi deformeerimise vältimiseks ning paadi sellises asendis puudub
ka vajadus ülearuse jõu rakendamiseks.<o:p></o:p></span></span></p>
<p class="p2" style="margin: 0cm;"><br /><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUx1kT0FuYj_rkBKrFTJrkMYEefWS1My5SjsCRS5oDMtI2ifpPX7zOgGuKo4djCg_IZYQgjnbhw3Wwo1IIdLY0psMbGQui2wMXAPNWjCkL4yC5eLaEcc7HzbodaOnwvAuiOAR86NAqM0lscARRbPRrVcirKJ66irVRGb4NJ45Q04XEF8QAxYkmH1oimA/s600/lint.jpg" style="clear: right; float: right; font-size: 12pt; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"></a><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUx1kT0FuYj_rkBKrFTJrkMYEefWS1My5SjsCRS5oDMtI2ifpPX7zOgGuKo4djCg_IZYQgjnbhw3Wwo1IIdLY0psMbGQui2wMXAPNWjCkL4yC5eLaEcc7HzbodaOnwvAuiOAR86NAqM0lscARRbPRrVcirKJ66irVRGb4NJ45Q04XEF8QAxYkmH1oimA/s600/lint.jpg" style="clear: right; float: right; font-size: 12pt; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjBVkg-TmGUero9C_cBn2VeKzNhebIvzZUJZ_2OXYln3QWVcr3KubKeKmjT2r825YuYLPDH5-tL3Zc2lsARcfxILLyel-9hOC-e_xpar7yaEXwVwFyIPIB74X0wBUJieB-1n-TWjB2HXrzWd-TwIjTntuTIU9s7HxJUwgjxsUkyhMpN26s_WUQeRfPUrA" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="226" data-original-width="302" height="118" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjBVkg-TmGUero9C_cBn2VeKzNhebIvzZUJZ_2OXYln3QWVcr3KubKeKmjT2r825YuYLPDH5-tL3Zc2lsARcfxILLyel-9hOC-e_xpar7yaEXwVwFyIPIB74X0wBUJieB-1n-TWjB2HXrzWd-TwIjTntuTIU9s7HxJUwgjxsUkyhMpN26s_WUQeRfPUrA=w158-h118" width="158" /></a></div><br /><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="600" height="172" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUx1kT0FuYj_rkBKrFTJrkMYEefWS1My5SjsCRS5oDMtI2ifpPX7zOgGuKo4djCg_IZYQgjnbhw3Wwo1IIdLY0psMbGQui2wMXAPNWjCkL4yC5eLaEcc7HzbodaOnwvAuiOAR86NAqM0lscARRbPRrVcirKJ66irVRGb4NJ45Q04XEF8QAxYkmH1oimA/w172-h172/lint.jpg" width="172" /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjofA3SlgBtnWGRPdwc-i1lLl6dOj-4SWCmt1oRec3VwUzOVWRq2UflcBQkaeSWqufNNkllOB2h8tQSMKwd5NRnAeuOOrOj-rfgpGXgIizPRtVccc-1_Wr9RRloWXdYppQw6EQiwtFp-2owDy1vWbSYGAO7ogQYwB9GFbZuFbi3TnUVjS8YmDFSMB6uWw/s280/lazybones.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="146" data-original-width="280" height="120" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjofA3SlgBtnWGRPdwc-i1lLl6dOj-4SWCmt1oRec3VwUzOVWRq2UflcBQkaeSWqufNNkllOB2h8tQSMKwd5NRnAeuOOrOj-rfgpGXgIizPRtVccc-1_Wr9RRloWXdYppQw6EQiwtFp-2owDy1vWbSYGAO7ogQYwB9GFbZuFbi3TnUVjS8YmDFSMB6uWw/w231-h120/lazybones.jpg" width="231" /></a></div><p class="p2" style="margin: 0cm;"><span class="s2"><span style="font-size: 12pt;"><o:p> <br /></o:p></span></span></p>
<p class="p2" style="margin: 0cm;"><span class="s2"><span style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></span></p>
<p class="p2" style="margin: 0cm;"><span class="s2"><span style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></span></p>
<p class="p2" style="margin: 0cm;"><span class="s2"><span style="font-size: 12pt;">Edasi
oli mureks, et kõvast plastikust <i>lazybone</i>-id on mõeldud kokpiti tagaseina
ja mastikaevu, kuid sel juhul ei ulata ILCA 4 alumine mastiosa neile kanduritele.
Kokpiti kandurit ei saa <i>grab rail</i>-ide tõttu ka lähemale panna. Jõudsime
hoopis Intensity Sails XPS vahust mastikanduriteni. Need istuvad vööris
plokkide otsa ja ahtris „leitvageni” stopperi otsa. Vahtklotsidel on pesad 4
toru kandmiseks, seega masti ülemine, masti alumine, poom ja rullitud puri või
lisamast mahuvad kenasti ära. Lisaks moodustavad mastid niimoodi justkui „harjatala”,
mis hakkab paadi katet kandma ning niiskus valgub kahele poole maha. Nii, nagu
sadamas paate hoitakse.<o:p></o:p></span></span></p>
<p class="p2" style="margin: 0cm;"><span class="s2"><span style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></span></p>
<p class="p2" style="margin: 0cm;"><br /></p>
<p class="p2" style="margin: 0cm;"><span class="s2"><span style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></span></p>
<p class="p2" style="margin: 0cm;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgoNopsGUktBa91kRH2udMhhUkvC54bqns6EfHMOx3FmGgEsyDFnFUix3lB5WgRGGcdkUndRpEhs7vU3P2nUXUFOHzXZEpZcVTkK_DW_kZG69YChSJzoDPyyIQvid-RXYe6iYiH-qTYb381tCpPPPVZeiAzaQ8rQnAiZ8Q7gMhB8vScDvnj4ii7cwoMQ/s2291/Ilca%20treiler.jpeg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="742" data-original-width="2291" height="208" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgoNopsGUktBa91kRH2udMhhUkvC54bqns6EfHMOx3FmGgEsyDFnFUix3lB5WgRGGcdkUndRpEhs7vU3P2nUXUFOHzXZEpZcVTkK_DW_kZG69YChSJzoDPyyIQvid-RXYe6iYiH-qTYb381tCpPPPVZeiAzaQ8rQnAiZ8Q7gMhB8vScDvnj4ii7cwoMQ/w640-h208/Ilca%20treiler.jpeg" width="640" /></a></div><span class="s2"><span style="font-size: 12pt;">Kuna
paat jääb kärule õiget pidi, toetub ta poordidest, kõige tugevamatest
kohtadest, kust teda on projekteeritud toetama. Samuti saab sellises asendis
laduda kogu muu varustuse kokpiti: tööriista kast, svert, rool, kõik mahuvad
kokpitti või ka paadi tekile. Need peaksid olema muidugi eraldi pehmendustega transpordikotis,
aga pole vajadust seda kotti täiendavalt koorma külge kinnitada, sest paadi
pealmine kate hakkab kogu laadungit kinni hoidma. Nii, nagu sadamas paati
parkides. Seega jääb auto salong inimeste olmeks vabaks.<o:p></o:p></span></span><p></p>
<p class="p2" style="margin: 0cm;"><span class="s2"><span style="font-size: 12pt;">Samuti
puudub vajadus sadamakärul rattaid eemaldada.<o:p></o:p></span></span></p><p class="p2" style="margin: 0cm;"><span class="s2"></span></p><br /><span style="font-size: 12pt;"><br /></span><p></p>
<p class="p2" style="margin: 0cm;"><span style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="p2" style="margin: 0cm;"><span class="s2"><span style="font-size: 12pt;">Sellise
treileri saab ka auto tagant lahti haakida ja sadamas ainult tugirattale
toetudes ka kõige kitsamatesse kohtadesse lükata. Samuti ei võta väike treiler
liialt ruumi, et noorsportlased saaksid teiste vahel ise oma varustuse peale
pakkida. Vedurauto võib saabuda hiljem ja lihtsalt treileri konksu otsa võtta.
Treiler ja paat mahuvad ka eraldi parkimiskohale või garaaži.<o:p></o:p></span></span></p>
<p class="p2" style="margin: 0cm;"><span class="s2"><span style="font-size: 12pt;">Praamile
minnes tuleb aga treilerile eraldi pilet võtta. Siiski võib ka katusel
transportides auto kõrgus ületada tavalise sõiduauto piletiga lubatud kõrgust
ning</span></span><span class="apple-converted-space"><span style="font-size: 12pt;"> </span></span><span class="s2"><span style="font-size: 12pt;">nõuda
lisatasu.<o:p></o:p></span></span></p>
<p class="p2" style="margin: 0cm;"><span style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="p2" style="margin: 0cm;"><span class="s2"><span style="font-size: 12pt;"></span></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3HyvIlaV0-0N1JVdFsdQmEpe5Uzo8V41i4DzqeO65QFNECED4__ewDByvSXIgXftGGOMayxrM5dPVziRwD-6qX4FqfPUeu29fovLT5RXkQRP5Ybu914R5qF-FIh3bhuPfNVJzSuWoE2jznlr1IMjJWp1vrNOBzw59EYjbZ9t0n45nDFxWZ833XMmRgg/s367/vahet%C3%BCkk.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="367" data-original-width="134" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3HyvIlaV0-0N1JVdFsdQmEpe5Uzo8V41i4DzqeO65QFNECED4__ewDByvSXIgXftGGOMayxrM5dPVziRwD-6qX4FqfPUeu29fovLT5RXkQRP5Ybu914R5qF-FIh3bhuPfNVJzSuWoE2jznlr1IMjJWp1vrNOBzw59EYjbZ9t0n45nDFxWZ833XMmRgg/s320/vahet%C3%BCkk.jpg" width="117" /></a></div><br />Sõidu
ajal on treiler ilusti auto tuules ning tuuletakistus ei annagi praktiliselt tunda.
Paat on ka oma projekteeritud asendis, kiil allapoole ning ei võta tuult alla.
Katusel transportides oleme isegi Zoom8-ga tuule mõju tundnud.<o:p></o:p><p></p>
<p class="p2" style="margin: 0cm;"><span class="s2"><span style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></span></p>
<p class="p2" style="margin: 0cm;"><span class="s2"><span style="font-size: 12pt;">Kasutades „raskete” kärude ladustamiseks mõeldud vahelüli
saab sellisel moel ilma vaevata peale võtta ka veel teise või ka kolmanda ILCA
või Feva. Siis tuleb alumiste paatide mastid paigutada kärude jalustele. Eesmiseks
toeks lisasime meie vahetükile täiendava horisontaalse kanduri, vahelüliga
risti. Ja ikkagi mahub kõik treilerile, auto salongist väljapoole.</span></span><span style="font-size: 12pt;"><o:p></o:p></span></p>
<p class="p2" style="margin: 0cm;"><span class="s2"><span style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></span></p>
<p class="p2" style="margin: 0cm;"><span class="s2"><span style="font-size: 12pt;">Väikse
paadihaagise, mille täismass ei ületa 750 kg, vedamise õigus on igal
B-lubadega juhil ning kerget lasti võimaldavad vedada ka elektriautod.
Tingimuseks on muidugi haakekonksu olemasolu, kuid selle paigaldamise kulu peaks
jääma katuseraamidega samasse suurusjärku.<o:p></o:p></span></span></p>
<p class="p2" style="margin: 0cm;"><span class="s2"><span style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></span></p>
<p class="p2" style="margin: 0cm;"><span class="s2"><span style="font-size: 12pt;">Oleme
sellise lahendusega käinud nii Horvaatias kui ka Itaalias, Eesti sadamatest
rääkimata.</span></span><span style="font-size: 12pt;"><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><span style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><span style="font-size: 12pt;">Alo Tamm.<o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br />Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4328012056272844765.post-19796675645684306702023-01-17T15:07:00.005+02:002023-01-17T15:11:27.018+02:00HEATUJULINE MEESKONNALIIGE ON RÕÕMSA PAATKONNA ALUS<p><br /> <br /></p><p class="p1" style="margin: 0cm;"><span style="font-size: medium;">Kui meeskonnaliikmed purjelaevas üksteise vastu pöörduvad, pole põgeneda kuhugi. Kuidas hoiduda meeskonnaprobleemidest ja negatiivsest õhustikust pardal?</span></p><p class="p1" style="margin: 0cm;"><span style="font-size: medium;"><br /></span></p><p class="p1" style="margin: 0cm;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmnkSeEHDCVS-sQE_cmu25NJUrIq-fLzIWb71t5Hdbs-aEGtLA-A71eIkAd4E4LsxPDPdXkVnaiySCcvLpuJU656HzW8y3oWxss7vwNYjczUFhF4cF99P98TSSddwZZhOrtVmQQrXmltXyH-AiAJP3OWpcCKxjWMowm_Xp1ssoytPSL9utgF1sZlb-HQ/s630/SKYLARK.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><span style="font-size: medium;"><img border="0" data-original-height="400" data-original-width="630" height="203" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmnkSeEHDCVS-sQE_cmu25NJUrIq-fLzIWb71t5Hdbs-aEGtLA-A71eIkAd4E4LsxPDPdXkVnaiySCcvLpuJU656HzW8y3oWxss7vwNYjczUFhF4cF99P98TSSddwZZhOrtVmQQrXmltXyH-AiAJP3OWpcCKxjWMowm_Xp1ssoytPSL9utgF1sZlb-HQ/s320/SKYLARK.jpg" width="320" /></span></a></div><span style="font-size: medium;">Juhtub ikka, et paadimeeskonnad lagunevad, kuid peale iga-aastast Atlantic Rally for Cruisers (ARC) lõppu Rodney lahes St Lucial pakub äsja lahku läinud ookeanipurjetajate kontsentratsioon selliste lugude jaoks rikkalikku ainest mida tähele panna ja millest õppida. Enamik meeskondadest on sõidu lõpuks sõlminud eluaegsed sõprussuhted, kuid paratamatult on osades kogetud ka isiksuste vastasseise.</span><p></p><p class="p1" style="margin: 0cm;"><span style="font-size: medium;">Ookeani ületamine võib olla virgutav ja põnev, kuid unepuudus, stress, merehaigus ja isikliku ruumi puudumine võivad rikkuda ka kõige leebema inimese tuju. Halb atmosfäär pardal on nagu püssirohutünn – süttimiseks on vaja vaid pisikest sädet.</span></p><p class="p1" style="margin: 0cm;"><span style="font-size: medium;">Terysa Vanderlool ja tema elukaaslasel oli eelmisel aastal lõbus Atlandi ookeaniületus, kuid mitmelgi paatkonnal nii hästi ei läinud.</span></p><p class="p1" style="margin: 0cm;"><span style="font-size: medium;"><br /></span></p><p class="p1" style="margin: 0cm;"><span style="font-size: medium;">Üks paar, kutsume neid näiteks "Jay" ja "Kay", ostsid oma jahi aasta aega enne ARC-d, et veeta hooaeg või paar Kariibi merel sõites. See oli nende unistus, aastatepikkuse raske töö ja planeerimise tulemus.</span></p><p class="p1" style="margin: 0cm;"><span style="font-size: medium;">Oma kogemuste vähesusest teadlikena valisid nad hoolikalt meeskonna: kolm meest ja ühe naise, igaühel oma spetsiifilised oskused. Millega nad aga ei arvestanud olid inimeste temperament ja suhtumine.</span></p><p class="p1" style="margin: 0cm;"><span style="font-size: medium;">"Teha ja osta oli nii palju: turvavarustus ja purjevarustus, taglas, toit, varuosad ja purjed," ütleb Kay. "Kuid kogu ettevalmistuse juures ei mõelnud me kindlasti piisavalt meeskonna valikule ja dünaamikale.“</span></p><p class="p1" style="margin: 0cm;"><span style="font-size: medium;">"Ma ei ütle, et me sellele üldse ei mõelnud, kuid pole võimalik ennustada, millised probleemid tekkida võivad, kui paadis elavad koos kuus tugevat intelligentset täiskasvanut.”</span></p><p class="p1" style="margin: 0cm;"><span style="font-size: medium;">Jay ja Kay olid enne ülesõitu igaühega koos purjetanud. Üks neist oli valikuperioodil ka negatiivset käitumist üles näidanud, kuid Jay ja Kay lootsid, et see oli ühekordne anomaalia. Nad eksisid rängalt.</span></p><p class="p1" style="margin: 0cm;"><span style="font-size: medium;">Üks näide oli ülesõidu eelne ärevus: “inimene nuttis teele asumise hommikul selle pärast, et kambüüs oli segamini, asjad polnud kappidesse ära pandud. Korrastamiseks kulus viis minutit, kuid tollele inimesele tekitas olukord tohutut stressi."</span></p><p class="p1" style="margin: 0cm;"><span style="font-size: medium;"><br /></span></p><p class="p1" style="margin: 0cm;"><span style="font-size: medium;">Peale teele asumist läks õhkkond ainult hullemaks.</span></p><p class="p1" style="margin: 0cm;"><span style="font-size: medium;">"Tekkis süüdistamiskultuur. Üksteist süüdistati kõikvõimalikes asjades alates vähesest pingutamisest ja oskustest kuni halbade otsuste tegemiseni."</span></p><p class="p1" style="margin: 0cm;"><span style="font-size: medium;">Meie kaasaegne ja moodsa disainiga jahtlaev pälvis samuti palju kriitikat.</span></p><p class="p1" style="margin: 0cm;"><span style="font-size: medium;">“Kui midagi läks inimliku eksimuse tõttu katki, süüdistati selles jahi halba disaini või varustuse ebakvaliteetsust. Arutati, millist tohutut pettumust valmistas paadi ettevalmistus.</span></p><p class="p1" style="margin: 0cm;"><span style="font-size: medium;">Masendav oli see, et ettevalmistusaastal kaasasime kogu meeskonna. Andsime neile Las Palmases isegi vaba voli paadi, varuosade ja varustuse ülevaatamiseks ning nende arvates puuduvate osade või asjade juurde ostmiseks” meenutab Kay.</span></p><p class="p1" style="margin: 0cm;"><span style="font-size: medium;"><br /></span></p><p class="p1" style="margin: 0cm;"><span style="font-size: medium;">Kui meeskond leidis groodist rusikasuuruse augu, lõid pinged üle pea. Kaevati välja purjeparanduskomplekt, seal oli aga ainult spinnakeri parandusteip ning Jay ja ühe meeskonnaliikme vahel tekkis tuline vaidlus purje parandamise üle.</span></p><p class="p1" style="margin: 0cm;"><span style="font-size: medium;">Kay selgitab: "Ta ütles: "See ei kesta, auk läheb suuremaks ja rebib groodi puruks. Peame minema Cabo Verdese grooti parandama.</span></p><p class="p1" style="margin: 0cm;"><span style="font-size: medium;">Ta kritiseeris Jay juhisoskusi: "Kapten pole kogu sõidu jooksul ühtegi õiget otsust teinud." Jay otsustas jätkata Saint Luciasse ja üllatus-üllatus - parandus pidas sõidu lõpuni vastu.”</span></p><p class="p1" style="margin: 0cm;"><span style="font-size: medium;"><br /></span></p><p class="p1" style="margin: 0cm;"><span style="font-size: medium;">Peale 16 päeva merel ületasid nad lõpuks finišijoone. Enamiku ARC jahtide jaoks on see oodatud tipphetk. Kuid mitte Jay ja Kay jaoks.</span></p><p class="p1" style="margin: 0cm;"><span style="font-size: medium;">“Meie jaoks oli see raskeim hetk. Meie kaks olime põnevil – vaadake, mida olime koos saavutanud!</span></p><p class="p1" style="margin: 0cm;"><span style="font-size: medium;">Tegin ettepaneku, et paneme selga meeskonna T-särgid, teeme finišijoone ületamisel ühispildi ja tähistame. Vastus oli eitav. Sildusime nii, nagu olime väljunud: tumedate tujukusepilvede all.”</span></p><p class="p1" style="margin: 0cm;"><span style="font-size: medium;"><br /></span></p><p class="p1" style="margin: 0cm;"><span style="font-size: medium;">TÄNAPÄEVANE MÄSS</span></p><p class="p1" style="margin: 0cm;"><span style="font-size: medium;"><br /></span></p><p class="p1" style="margin: 0cm;"><span style="font-size: medium;">Ülesõit võib kujuneda ebameeldivaks ka mitte-nii-külalislahke kapteni all. "Jo" ja "Alex" said negatiivse kogemuse katamaraanil, mis kuulus ühele abielupaarile.</span></p><p class="p1" style="margin: 0cm;"><span style="font-size: medium;">Alex räägib: „Otsisime paar kuud Crewbay ja Ocean Crewlinki veebisaitidelt paati, millel ARC kaasa teha. Paat oli töökorras ja omanikega tundus ka kõik korras olevat, seega liitusime meelsasti selle paatkonnaga.</span></p><p class="p1" style="margin: 0cm;"><span style="font-size: medium;">"Alguses läks kõik hästi: olime kõik heatujulised, jagasime kulusid ilma igasuguse kärata, saime hästi läbi ja osalesime kõik ühiselt erinevates laevatöödes."</span></p><p class="p1" style="margin: 0cm;"><span style="font-size: medium;"><br /></span></p><p class="p1" style="margin: 0cm;"><span style="font-size: medium;">Teel Gibraltarilt Kanaaridele atmosfäär aga halvenes. Kanaaridel oleks saanud meeskonnast ka lahkuda, kuid arusaadavalt polnud see kellelegi meeltmööda. Neljast meeskonnaliikmest oli ainult Alex varem ookeani ületanud, mis tegi temast kõige kogenuma.</span></p><p class="p1" style="margin: 0cm;"><span style="font-size: medium;">Kui ARC lähenes, tõstsid pead eriarvamused söögikordade osas.</span></p><p class="p1" style="margin: 0cm;"><span style="font-size: medium;">"Omanikud ütlesid, et söögikordadel peame kõik kokku saama. Küsisin ühise hommikusöögi kohta, sest öösel oleme kordamööda vahis ja võib-olla ei tahagi üles tõusta, kui parasjagu vahis ei ole.</span></p><p class="p1" style="margin: 0cm;"><span style="font-size: medium;">Meile öeldi ühemõtteliselt, et kui me hommikusöögile ei tule, siis me ei saagi süüa, mille eest olime ju tasunud!"</span></p><p class="p1" style="margin: 0cm;"><span style="font-size: medium;"><br /></span></p><p class="p1" style="margin: 0cm;"><span style="font-size: medium;">Nädala pärast läks asi tõsisemaks, sest spinnakeri vall hakkas hõõruma. Jo ja Alex olid murelikud.</span></p><p class="p1" style="margin: 0cm;"><span style="font-size: medium;">"Rääkisin sellest hommikusöögil, kuid teema jäeti kõrvale," meenutab Jo. “Umbes 10:30 kostis võimas raksatus ja vall läks puruks. Spinnaker kukkus vette. Olin enda peale väga kuri, et ma polnud tegevusetust kahtluse alla seadnud. Olime kõik ühiselt süüdi, sest tahtsime rahumeelset õhkkonda säilitada.”</span></p><p class="p1" style="margin: 0cm;"><span style="font-size: medium;">Kapteni pealiskaudne suhtumine ohutusse ja laeva hooldusesse muutus iga päevaga ilmsemaks.</span></p><p class="p1" style="margin: 0cm;"><span style="font-size: medium;">“Saime tormifoka valliga spinnakeri uuesti üles. Ka uus vall hakkas kulumise märke ilmutama, kuid kapten ütles sellest hoolimata: "seda ei tohiks juhtuda, sellel pole millegi vastu hõõruda."</span></p><p class="p1" style="margin: 0cm;"><span style="font-size: medium;">Olin sõnatu. Ta oli otsustanud, et uus vall ei purune ja veenis selles iseennast, kuigi vastupidised tõendid olid otse meie silme ees.</span></p><p class="p1" style="margin: 0cm;"><span style="font-size: medium;">Hakkasin kartma. Kui tema suhtumine parandustesse on selline, siis mida kõike veel kohmakate lahendustega varjatud oli?”</span></p><p class="p1" style="margin: 0cm;"><span style="font-size: medium;"><br /></span></p><p class="p1" style="margin: 0cm;"><span style="font-size: medium;">Kõik neli meeskonnaliiget hakkasid kaptenisse usku kaotama ja Alex hakkas kõike, mida kapten tegi üle kontrollima.</span></p><p class="p1" style="margin: 0cm;"><span style="font-size: medium;">“Siis tundsin end palju turvalisemalt. Tundsin, et kõigel on pädev silm peal,” selgitab Jo. Vaidlused aga jätkusid ja õhkkond halvenes päev-päevalt.</span></p><p class="p1" style="margin: 0cm;"><span style="font-size: medium;">"Arvan, et kapten tundis oma autoriteeti teiste pardal viibivate isiksuste ja oskuste ja poolt ohustatuna," kommenteerib ta. "Irooniline on see, et ta oli meid hoolikalt kontrollinud ja veendunud, et tal on pädevad ja kasulikud meeskonnaliikmed. Kahjuks ei olnud ta valmis kuulama neist ühegi soovitusi.”</span></p><p class="p1" style="margin: 0cm;"><span style="font-size: medium;">Alex suhtub möödunud emotsioonidesse juba filosoofiliselt: “meenutame sõitu positiivsete muljetega, keskendume purjetamisele, nähtud mereelukatele, kaunitele päikeseloojangutele, langevatele tähtedele ja külastatud kohtadele. Oleme palju õppinud, eriti seda, kuidas tulla toime keeruliste isiksustega.”</span></p><p class="p1" style="margin: 0cm;"><span style="font-size: medium;"><br /></span></p><p class="p1" style="margin: 0cm;"><span style="font-size: medium;">KUIDAS SÄILITADA ÜKSMEEL</span></p><p class="p1" style="margin: 0cm;"><span style="font-size: medium;"><br /></span></p><p class="p1" style="margin: 0cm;"><span style="font-size: medium;">Dan Bower on oma 51-jalase jahi SKYELARK pardal võõrustanud kümneid erinevaid meeskonnaliikmeid. Ta jagab näpunäiteid eduka meeskonna keemia kohta:</span></p><p class="p1" style="margin: 0cm;"><span style="font-size: medium;">meie tekilt on hulgaliselt inimesi läbi käinud ja oleme kuulnud üllatavalt palju isiklikke kogemusi või "sõber rääkis" probleemlugusid.<br /></span></p><p class="p1" style="margin: 0cm;"><span style="font-size: medium;"><br /></span></p><p class="p1" style="margin: 0cm;"><span style="font-size: medium;">Need lood räägivad tavaliselt kahest murest. Üks on olukord, kus meeskonnaliikmed tajuvad, et jaht või kapten ei sobi võetud ülesande täitmiseks, mis põhjustab kapteni suhtes vaenulikkust või ärevust, kas nad üldse hakkama saavad.</span></p><p class="p1" style="margin: 0cm;"><span style="font-size: medium;">Teine on lahkarvamus kapteni ja mõne meeskonnaliikme vahel, mis tuleneb sageli isiksuste konfliktist – tavaliselt sellest, et kapten on stressis või mures või tunneb end ebamugavalt oma jahi jagamisel meeskonnaga.</span></p><p class="p1" style="margin: 0cm;"><span style="font-size: medium;"><br /></span></p><p class="p1" style="margin: 0cm;"><span style="font-size: medium;">Mõlemas olukorras on kindlaim viis lahenduseni dialoog – enamik inimesi on oma olemuselt mõistlikud ja peale olukorra selgitamist ja lahendamist suudab igaüks end kokku võtta. Lihtne on öelda, et probleem on "pahuras" inimeses, aga võib-olla on tal lihtsalt koduigatsus.</span></p><p class="p1" style="margin: 0cm;"><span style="font-size: medium;"><br /></span></p><p class="p1" style="margin: 0cm;"><span style="font-size: medium;">Hea komme on õhtusöögil või "happy hour”-il igaühelt küsida, kas keegi soovib midagi arutada. Samuti proovin vaiksel ja rahulikul hetkel igaühelt omavahel küsida "kuidas läheb?", isegi kui selleks tuleb öise vahi ajal kajutist välja ronida.</span></p><p class="p1" style="margin: 0cm;"><span style="font-size: medium;"><br /></span></p><p class="p1" style="margin: 0cm;"><span style="font-size: medium;">Isiksuste konflikti korral pole häbiasi teha mõningaid muudatusi. Määrake meeskonnas selged rollid ja muutke vahigraafikut, proovige jätta mulje, nagu oleks tegemist rutiinse käiguga: „õige, kutid, nädal on möödas, vahetame vahipartnereid.”</span></p><p class="p1" style="margin: 0cm;"><span style="font-size: medium;"><br /></span></p><p class="p1" style="margin: 0cm;"><span style="font-size: medium;">Levinud leekpunktid on toit ja uni. Mõned inimesed on teatud toiduainete suhtes kirglikul seisukohal, teised aga võivad ühe toidukorraga kogu nädala varud ära kasutada.</span></p><p class="p1" style="margin: 0cm;"><span style="font-size: medium;"><br /></span></p><p class="p1" style="margin: 0cm;"><span style="font-size: medium;">Samuti ärkvel püsimine – muusika kuulamine (kasutage kõrvaklappe), põlema jäetud tuled või pimestavad otsmikulambid, valju häälega rääkimine või isegi ebameeldiv naer! Teil tuleb läbi viia korralik eelnev briifing või tuletada delikaatselt meelde, et teised inimesed on väsinud.</span></p><p class="p1" style="margin: 0cm;"><span style="font-size: medium;"><br /></span></p><p class="p1" style="margin: 0cm;"><span style="font-size: medium;">Samuti õiglus – veenduge, et ebameeldivad tööd jagatakse võrdselt ja näidake eeskuju. Näiteks paadi pesemise ajal puhastan alati ise tualetti.</span></p><p class="p1" style="margin: 0cm;"><span style="font-size: medium;"><br /></span></p><p class="p1" style="margin: 0cm;"><span style="font-size: medium;">Soovitan kuulutada mõne koha paadis privaatseks omaette olemiseks. Hea ilmaga on meie vaikne koht vöörtekk, muul ajal kajut. Kui olete selles vaikses kohas, ei tohi teid segada, samas kui kokpit on mõeldud sotsiaalseks koosviibimiseks ja jutuajamiseks. Igaüks vajab vahel "mina aega".</span></p><p class="p1" style="margin: 0cm;"><span style="font-size: medium;"><br /></span></p><p class="p1" style="margin: 0cm;"><span style="font-size: medium;">Isiksus on tähtsam kui purjetamisoskused. Iga kapten võib meeskonnale purjetamise põhitõdesid õpetada, kuid kõige olulisem on suuta ühiselt koos aega veeta.</span></p><p class="p1" style="margin: 0cm;"><span style="font-size: medium;"><br /></span></p><p class="p1" style="margin: 0cm;"><span style="font-size: medium;">Meeskonnaliige peaks paadiga liituma mõned päevad enne väljasõitu, et saaksite aimu, kui hästi te kokku sobite. Sama kehtib huviliste kohta, kes soovivad liituda ookeani ületava paatkonnaga. Koosveedetud aega ei asenda miski.</span></p><p class="p1" style="margin: 0cm;"><span style="font-size: medium;"><br /></span></p><p class="p1" style="margin: 0cm;"><span style="font-size: medium;">Küsige, mida meeskonnaliige varem teinud on ja eriti seda, miks ta soovib meeskonnaga liituda, ja miks just nüüd.</span></p><p class="p1" style="margin: 0cm;"><span style="font-size: medium;">Ülesõidukapten otsib meeskonda alati lühikese etteteatamisega, kuid oma elu seikluse planeerinud eralaevnik peaks meeskonnale varem mõtlema – kui meeskond kai pealt kaasa haarata, siis tuleb järele mõelda miks, ja mis läks valesti.</span></p><p class="p1" style="margin: 0cm;"><span style="font-size: medium;"><br /></span></p><p class="p1" style="margin: 0cm;"><span style="font-size: medium;"><br /></span></p><p class="p1" style="margin: 0cm;"><span style="font-size: medium;">Allikas: Terysa Vanderloo, Yachting World, 9. juuli 2017</span></p>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4328012056272844765.post-38161475804834320112022-12-11T07:25:00.002+02:002022-12-11T07:31:01.915+02:00Cassandra nimepäev<p><span style="font-family: inherit;"> </span><span style="font-family: inherit;">Novembris 1918 algas Vabadussõda. Briti mereväe eskaader 13 laevaga oli teel Tallinna, ülesandeks toetada Eestit Vabadussõjas. Tormisel 5.12.1918 ööl hukkus Vilsandi tuletorni traaversis Saksa miini läbi sõjalaev HMS CASSANDRA. Nädal hiljem jõuti Tallinna ning heisati Pika Hermanni torni sini-must-valge.</span></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrkgVQWrrCJRf0QzHIaNMvhhCF-QHX1aLGaLI0nkF_dVPkqjxh2HWfXtJXBhCieTFCKi5rDdQIBWwDIzVVPO_2QYZN6Hp728FPm1TExXZkJMnATP1j7NZ6yntEMbOilP1yJiXTOQfNh4mrdUnfK0oNMDftj7s5sT5kDmOIEveQygclGHe74nEi0WmMdA/s2016/Julmust.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="2016" data-original-width="1512" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrkgVQWrrCJRf0QzHIaNMvhhCF-QHX1aLGaLI0nkF_dVPkqjxh2HWfXtJXBhCieTFCKi5rDdQIBWwDIzVVPO_2QYZN6Hp728FPm1TExXZkJMnATP1j7NZ6yntEMbOilP1yJiXTOQfNh4mrdUnfK0oNMDftj7s5sT5kDmOIEveQygclGHe74nEi0WmMdA/s320/Julmust.jpg" width="240" /></a></div><span style="font-family: inherit;">Vana Tallinn on saladusi täis! Sel aastal kogunesime 2. advendi mõtisklusele Rootsi Mihkli kirikusse, kus saime osa ka traditsioonilisest teenistuse järgsest kohvilauast ning avanes võimalus soetada Rootsi eripruuli, Julmust-i. Tegutseb ju kirk omamoodi Rootsi kultuurikeskusena Eestis. Kohvi kõrvale pakkusid lahked õpetajad ka eelmisel päeval toimunud jõululaada safranisaiakesi, mille olid valmistanud Rootsi saatkonna kokad.<br /></span><p></p><p><span style="font-family: inherit;">Rääkisime ka Naissaare kabeli töökorraldusest ning panime selle visiteerimise oma teguvusplaanidesse.</span></p><p><span style="font-family: inherit;"><br /></span></p><p><span style="font-family: inherit;">Foto: Julmust.<br /><br /><br /></span></p><p><span style="font-family: inherit;">Kiriku järel käisime üle tüki aja ka Ajaloomuuseumis, kus Jaanis pani, münte uurides tähele, et XV sajandil oli Narva bürgermeistri aastapalk 1600 taalrit samal ajal kui Kuressaares sai sama ametikandja 160 taalrit. Milline ülekohus! Järgnes arutelu tolleaegse karjääriredeli üle, ilmselt tuli siis tõusta Kuressaarest Narva ja sealt edasi Riia ametnikuks.</span></p><p><span style="font-family: inherit;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: inherit;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMP9PiQvtxw09eUmFyCg1nKqeoFA2LQHg9PlWS93o8Ni9suF05kd9mZXzqknjndRGhUXIH7s-a0IFQyjYUYqxm5QLlHdYyV5oJYWiqdXXXjJAdi5YgklhbGB8MY8x_Z0o6jBNG0FovN63I4CXIp_0HuVEuz3jWUiyJWdr50GzmCr0LnkCEe5l0Jahncw/s2016/Printsessid.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1512" data-original-width="2016" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMP9PiQvtxw09eUmFyCg1nKqeoFA2LQHg9PlWS93o8Ni9suF05kd9mZXzqknjndRGhUXIH7s-a0IFQyjYUYqxm5QLlHdYyV5oJYWiqdXXXjJAdi5YgklhbGB8MY8x_Z0o6jBNG0FovN63I4CXIp_0HuVEuz3jWUiyJWdr50GzmCr0LnkCEe5l0Jahncw/s320/Printsessid.jpg" width="320" /></a></span></div><span style="font-family: inherit;">Ammu polnud vanalinnas käinud ja rahvast oli murdu. Meie aga tõmbusime Müürivahe tänava Reval Cafe-sse, mis asub ju… linnamüüri SEES/ALL. Kohvilauas võtsime aasta rahuldustundega kokku.</span><p></p><p><span style="font-family: inherit;"><br /></span></p><p><span style="font-family: inherit;">Foto: printsessid.</span></p><p><span style="font-family: inherit;"><br /></span></p><p><span style="font-family: inherit;">Alo.</span></p><p><br /></p>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4328012056272844765.post-32700612160186992062022-11-20T06:31:00.000+02:002022-11-20T06:31:10.534+02:00TIIMIJOPE<p> Mitu jopet on juba
amortiseerunud ja mõnel veel pole ka. Meie senine jope-bränd enam meie mudelit
Euroopa turule ei tooda. Võib-olla siis ongi aeg järgmise mudeli poole vaadata.</p><p></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;">Eks selliseid
võrkvoodril koorikjopesid on igal tootjal, samas võiks ta olla ka veidi teistsugune,
kuid siiski meie soovidele vastav – õhuke, tuulekindel, taskutega, ilma
kapuutsita, tumesinine, kasutatav sadamas ja ka väljaspool sadamat.<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><o:p> </o:p>Sobiva unisex
mudeli Harbour Jacket leidsime sel korral Rootsi purjetaja Pelle Petterson’i
omanimelisest kollektsioonist. Igati moodne ja kaunis, soonikvärvli ja
-mansettidega, materjal veelgi rohkem tavakanga sarnane. Kõik suurused on
saadaval ja mõnda aega lubatakse seda mudelit ka veel edaspidi valmistada.</p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;">Laev on meil
nüüd skandinaavlane, siis ka jope samast maailma servast, igati loogiline areng!<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><o:p> </o:p>Kellel huvi,
saab proovida minu juures või Kakumäe sadamas Pelle P poes.</p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;">Hind koos laeva
nime ja purjenumbriga 175 eurot.<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><o:p> </o:p>Alo.</p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgmuVhwUuRo0nKd3seAsAoUbkjMvPpgmUNj8VCAZ8j19NU38N3fZKpeZppv718qQWQrL4PPkAQZ6vBvI6cv4R2sjvcvnDwa_Q3zrXOzggdku_ntPUK0LEpfZHZQfpAY9mZl7-PpLHKCkz6ShwWxBCal98zmuq-VV6IevyvbUBV3FjoqK03HMohubAN5dw" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="528" data-original-width="944" height="291" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgmuVhwUuRo0nKd3seAsAoUbkjMvPpgmUNj8VCAZ8j19NU38N3fZKpeZppv718qQWQrL4PPkAQZ6vBvI6cv4R2sjvcvnDwa_Q3zrXOzggdku_ntPUK0LEpfZHZQfpAY9mZl7-PpLHKCkz6ShwWxBCal98zmuq-VV6IevyvbUBV3FjoqK03HMohubAN5dw=w519-h291" width="519" /></a></div><br /><br /><p></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><o:p></o:p></p><br /><p></p>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4328012056272844765.post-64096088801735427732022-10-30T19:06:00.002+02:002022-10-30T19:06:31.502+02:00JÄÄTÜKKIDEGA VÕIDU<p> </p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><o:p> </o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSeVcchV-PosTbS2DqyNic2ga25rFa0htzrmxAZQ0EOC-SH9T8BZjMigrc2xguESaNrb5lKyi_F_2yEsKV5wTImY60fZZDzmZ-j6Em0bZ8XJMZrHCWsoWEpZ9GmA0j5MG-tXBPQoGKEaQwBC3p6-DbVVA1KMCASFpKCI9MHTn7HgRlUFmQFb0EvIHl7Q/s2016/image0.jpeg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="2016" data-original-width="1512" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSeVcchV-PosTbS2DqyNic2ga25rFa0htzrmxAZQ0EOC-SH9T8BZjMigrc2xguESaNrb5lKyi_F_2yEsKV5wTImY60fZZDzmZ-j6Em0bZ8XJMZrHCWsoWEpZ9GmA0j5MG-tXBPQoGKEaQwBC3p6-DbVVA1KMCASFpKCI9MHTn7HgRlUFmQFb0EvIHl7Q/s320/image0.jpeg" width="240" /></a></div>See regatt,
mille algatas jaht Vesileenu naiskond, <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>on paar aastat kandnud ka Saaremaa
maadeavastaja BELLINGSHAUSENI nime. Nüüd, 2022 aastal oli võidusõit ka SMS
karika arvestuses. Suuri laevu peale meie välja ei tulnudki, aga väiksemate
klassis oli uue nimena kohal JADE Kuressaarest ja tegi meie kõrval head käiku.<o:p></o:p><p></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;">Ilm oli vaikne
ja soe ning viimane väljumine jättis hooajast väga mõnusa mälestuse.<br /><o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;">Pühapäeval
tõstsimegi laeva välja ning selgus, et olime mingist ajast kalavõrku vindis
vedanud :-)<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;">Tegelikult oli
see võrgujupp tunda juba ka regati ajal, sest mootori all sõites laev vibreeris
veidi imelikult. Arvasime, et ehk ei ole vint kenasti lahti läinud.<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><o:p> </o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;">Alo.<o:p></o:p></p>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4328012056272844765.post-36331860530789164792022-10-02T07:46:00.001+03:002022-10-02T07:46:16.171+03:00Ruhnu regatt 2022<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkAqlJbAIwi-DczhRr6blpSceCTAeETqzeAs5q0gn-mfBrH8EDDPN6lvxyBDRaOAokmON4F3oTO8jSZpXZYGUB0fy7XJTYvSzhUqBV9FKWq9SNnnWQf3Ey4x4UDJC8yCPwhOCY99kd8pjbwDWTsdHHROw7LxTj9AOhqQyltFbY3liJ6gqMs0Hhe6rsiQ/s1280/Ele_Ruhnu_regatt_2022.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1280" data-original-width="1024" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkAqlJbAIwi-DczhRr6blpSceCTAeETqzeAs5q0gn-mfBrH8EDDPN6lvxyBDRaOAokmON4F3oTO8jSZpXZYGUB0fy7XJTYvSzhUqBV9FKWq9SNnnWQf3Ey4x4UDJC8yCPwhOCY99kd8pjbwDWTsdHHROw7LxTj9AOhqQyltFbY3liJ6gqMs0Hhe6rsiQ/s320/Ele_Ruhnu_regatt_2022.jpg" width="256" /></a></div> <span style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt;">Ruhnu regatil osalesin esmaskordselt ja ühtlasi oli
see ka minu </span><span style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt;">esimene purjetamiskogemus. </span><span style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt;">Parajalt tuulisel augustikuu hommikul </span><span style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt;">Cassandrale astudes ei olnud mul mingit ettekujutust, mida purjejahi </span><span style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt;">meeskonda kuulumine tegelikult tähendab. Kiire ja ülevaatlik </span><span style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt;">lühikoolitus kõige olulisemast ja sõit Roomassaarest võis alata.<br /></span><p></p><p><span style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt;">Suurema lainetuse aitas üle elada unustavalt silmapiiri ja teiste </span><span style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt;">jahtide silmitsemine, mis mõjus omamoodi teraapiliselt ning lasi </span><span style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt;">vaimul puhata. Samuti said selgeks esmatähtsad purjetamismõisted: </span><span style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt;">“paut”, liin”, “ots” ja “spinnaker”. Teadmistepanka salvestus ka </span><span style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt;">“seasõrg”, mis kasulik ka teistel elualadel. Hoopis teise feelingu </span><span style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt;">andis regatile Ruhnu Rahu festival ja regatimelu koos kohalike </span><span style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt;">vaatamisväärsuste ja väikesaare idülliga. Nüüd jääb üle vaid oodata </span><span style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt;">uusi meresõite. Suur aitäh Cassandra suurepärasele meeskonnale </span><span style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt;">meeldejääva kogemuse ja toreda seltskonna eest.</span></p><span style="font-family: "Calibri",sans-serif; font-size: 11.0pt; mso-ansi-language: ET; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ET;"><br />
Ele<br />
<!--[if !supportLineBreakNewLine]--><br />
<!--[endif]--></span>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4328012056272844765.post-75680708296213021342022-09-28T07:23:00.003+03:002022-09-28T07:23:41.467+03:00 ABRUKA KRUIIS<p> </p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><span style="mso-ansi-language: ET;">Merepäevade melu teisel päeval läksime Ülle ja
Toomasega Abrukale. Nad olid just saabunud Fääri saarte ekskursioonilt, aga
Abrukal oli veel käimata :-)<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><span style="mso-ansi-language: ET;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><span style="mso-ansi-language: ET;">Ilm oli soe ja selge, aga tuul 10 m/s ümber, mis
tegi sildumise põnevaks, eriti ärasildumise, kuna küljgtuul kippus vööri poi
peale kandma. Õnneks oli kai peal teisi merepäevalisi laevnikke abistamas.</span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_UkwT_OhLxBDvWyQUIY6leathIEPcVhll9ObGiHoyqeNRGrEvyIjBwRIKwXpA6R6Op0SjlkRSMBOln7oacTnRr_ygR5EZWc1-nquBbOZx7rjy0rMOJ79xKlybk9A1S8djN6D3A3YprgGtSHKeSuaJFtcASW8C9DBaf6JXZzys1k0cpXvw_l_H3irkqA/s1288/Abruka.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="966" data-original-width="1288" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_UkwT_OhLxBDvWyQUIY6leathIEPcVhll9ObGiHoyqeNRGrEvyIjBwRIKwXpA6R6Op0SjlkRSMBOln7oacTnRr_ygR5EZWc1-nquBbOZx7rjy0rMOJ79xKlybk9A1S8djN6D3A3YprgGtSHKeSuaJFtcASW8C9DBaf6JXZzys1k0cpXvw_l_H3irkqA/s320/Abruka.jpg" width="320" /></a></div><br /><o:p></o:p><p></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><span style="mso-ansi-language: ET;"><o:p> </o:p></span>Abrukal tegime külatänava ringi ja astusime sisse
muuseumi, kus valmistuti algavaks maleturniiriks. Samuti saime teada, et
kõrvaltalus valmistatakse laupäeviti Kuressaare parimat pizzat.</p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><span style="mso-ansi-language: ET;"><o:p> </o:p></span>Kuressaare kesklinna sadamasse tagasi jõudes
nautisime juba teist õhtut järjest Hafeni resto toite ja teeninduse kiirust,
millega saime ainult rahule jääda. Ka kohvi oli väga hea!</p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><span style="mso-ansi-language: ET;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><span style="mso-ansi-language: ET;">Alo.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><span style="mso-ansi-language: ET;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><span style="mso-ansi-language: ET;">Foto: Abruka tuletorn.<o:p></o:p></span></p>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4328012056272844765.post-13498710372464435992022-09-18T18:02:00.001+03:002022-09-18T18:02:11.229+03:00KURESSAARE MEREPÄEVAD<p> </p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><br /></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><span style="mso-ansi-language: ET;">Viimati olesime Merepäevade eskaadrisõidul 2018.a.
Vahepeal olid meeskonnal muud huvid, 2019 käisime Gotlandil Visby keskaja nädalal
ning kaks viimast aastat möllas COVID.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><span style="mso-ansi-language: ET;"><o:p> </o:p></span>Sel aastal oli CASSANDRA aga eskaadri juhtlaevaks.
Otse praamilt jõudsid pardale veel ka Ülle ja Toomas. Heiskasime laeval
lipuehte ning hämaras proovisime ka tulede vanikut. Kaugelt paistis päris
efektne!</p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;">Merepäevad olid oma kauni augustiilma, visiteeriva
sõjalaeva EML Admiral Cowan ning mitmete esinejatega tuntud headuses. Nautisime
Kuressaare sadamasillast teisel pool akvatooriumi esinenud Viie Miinuse, Liis
Lemsalu ja Kukerpillide esinemist.</p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><span style="mso-ansi-language: ET;">Saginat lisasid veel ka samal ajal linnas toimunud
rahvusvahelise firma Bolt suvepäevad.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><span style="mso-ansi-language: ET;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><span style="mso-ansi-language: ET;">Alo.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><span style="mso-ansi-language: ET;"><o:p> </o:p></span></p>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4328012056272844765.post-57303471835489812402022-08-17T08:14:00.005+03:002022-08-17T08:14:47.365+03:00SHAMPAGNE SAILING LASTEGA<p> </p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b><i><span style="mso-ansi-language: ET;">SHAMPAGNE SAILING</span></i></b><b><span style="mso-ansi-language: ET;"> LASTEGA<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><span style="mso-ansi-language: ET;"><o:p> </o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9ez8XnbqAdrkL-bNPtcCnYoVe_ayAh33vxysUdYnsh6wK6YVy9WgAABXWRurk5Wie3Q_H5rbPnahbEUn68HPFkRpOBVATXW7H-vF0ewerrVQAudktDvkl0M7Qr3IgVGViXyO-Q0_QAes087AITp15c_0oR3w7Rj5j4yoZMgpSz2K2c3XTa0KQJPwwPQ/s1800/P%C3%A4rnust%20lastega%202.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1800" data-original-width="1440" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9ez8XnbqAdrkL-bNPtcCnYoVe_ayAh33vxysUdYnsh6wK6YVy9WgAABXWRurk5Wie3Q_H5rbPnahbEUn68HPFkRpOBVATXW7H-vF0ewerrVQAudktDvkl0M7Qr3IgVGViXyO-Q0_QAes087AITp15c_0oR3w7Rj5j4yoZMgpSz2K2c3XTa0KQJPwwPQ/s320/P%C3%A4rnust%20lastega%202.jpg" width="256" /></a></div><br /><p></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><span style="mso-ansi-language: ET;">Peale Muhu Väina sõitsime Pärnust tagasi
kodusadamasse</span><span style="mso-ansi-language: ET;"><br /><br /> Roomassaarde. Ülesõiduks saab ju ise ilma valida pealegi võtab
see ülesõit terve päeva. Siis läksimegi – Jaanis, Alo koos Maria ja Elisaga
ning Helina koos Enricoga, sest lapsed polnud ka veel uut laeva proovinud.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><span style="mso-ansi-language: ET;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3uAAKKHswmF1VzCwQzGX39ByBAGcJKDQQPKDkRSazB7Gsu7x2O_6aI_CrZTzfLtJn5_EuBbPfWhwt270jwta_aqsgd90wq8GFZGkMSowIpJ8pu5N_JuNJxY5I2ub4W6-6wqWGCF2f-p-a3SHJKrz9rZ_JRz4pLtwglUGqoGvzG4yXEzxBvHrduVUs-A/s1440/P%C3%A4rnust%20lastega.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; display: inline !important; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1440" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3uAAKKHswmF1VzCwQzGX39ByBAGcJKDQQPKDkRSazB7Gsu7x2O_6aI_CrZTzfLtJn5_EuBbPfWhwt270jwta_aqsgd90wq8GFZGkMSowIpJ8pu5N_JuNJxY5I2ub4W6-6wqWGCF2f-p-a3SHJKrz9rZ_JRz4pLtwglUGqoGvzG4yXEzxBvHrduVUs-A/s320/P%C3%A4rnust%20lastega.jpg" width="320" /></a><span style="mso-ansi-language: ET;">Kihnuni põristasime mootoriga, edasi nautisime jälle
ideaalseid purjetamistingimusi, 4 m/s tuult, sile vesi, täispurjes 5 sõlme
käiku. Igaüks sai kõiki töid ja rooli proovida, nautisime alkovaba Mulli,
päikest ja kodumerd – täielik <i>shampagne sailing</i> päikseloojangusse!<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><span style="mso-ansi-language: ET;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><span style="mso-ansi-language: ET;">Järgmisel hommikul hooldasime Jaanisega purjeid, groot
tuli juba kolmandat korda maha võtta :-)<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><span style="mso-ansi-language: ET;">Lapsed nautisid Ooperipäevade melu ja kuurortlinna,
õhtul saime viimase bussiga Pärnusse tagasi, kuhu oli jäänud meie auto. Palava
päeva lõpetasime jäätisega Oliveri kohvikus.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><span style="mso-ansi-language: ET;">Jälle kaks kauneimat puhkusepäeva!<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><span style="mso-ansi-language: ET;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><span style="mso-ansi-language: ET;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><span style="mso-ansi-language: ET;">Alo Tamm.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><span style="mso-ansi-language: ET;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><span style="mso-ansi-language: ET;">Foto: alkovaba Mull.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><span style="mso-ansi-language: ET;">Foto: Elisa, Helina, Maria.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><span style="mso-ansi-language: ET;"><o:p> </o:p></span></p>Unknownnoreply@blogger.com0