Purjejaht Cassandra on laev ja meeskond, mis seilanud Läänemerel nüüd juba kümme aastat. Laev on meeskonna all küll 2016 aastal vahetunud, aga nimi jäi. See logiraamat saab alguse 2007 aasta maist kui tõime Cassandra nime kandva laeva Taanist, Bornholmi saarelt. Nimi meile sobis, sest sellel on ajalooline side Eesti ja Saaremaaga. Meie esimene laev kannab alates 2016 uute tublide seilajate käes nime Elektra . Uus Cassandra on Beneteau First 34.7 Koos uue laevaga kasvas veidi ka meeskond.

9.7.14

Liepaja-Klaipeda-Nida

Peale jaanipäeva, 27. juuni õhtul startis S/Y Cassandra merematkale, mille sihtkoht oli Nida (Läti).
Olime seekord matkal viiekesi - Alo, Margus, Kristjan, Mariliis ja Jaanis.
Mariliis pidas reisi kohta põhjalikku päevikut, mis peatselt ka siin lehel väljavõtetena ilmub.
Hetkel aga esialgne lühikokkuvõte.
Esimese peatuse tegime 28. juuni õhtul Pavilostas. Seal oli korralik jahisadam mõlemal pool jõge.
Tutvusime aleviga, kus tõesti iga maja on oma moodi. Nii kirjut pilti pole vist varem näinud.
Pidasime seal ka Kristjani sünnipäeva magusa kringliga.
Järgmine etapp oli 29. juuni Pavilosta-Lepaja. Liibavisse jõudsime tihedas udus. Õnneks oli sadamasse sõites udu veidi hõredam, aga merel sai ka udupasunat puhutud.
Teel leidsime meres ulpimas ilusa punase ja valgete südametega pudeli, milles oli post ka sees -  lätikeelne kiri.
Sellest saab lugeda :
http://tarbija24.postimees.ee/2851173/saarlased-ongitsesid-merest-pudelposti 

http://www.saartehaal.ee/2014/07/09/seilajad-leidsid-pudelposti/
Udu pärast tuli meil teha Liepajas päev pikem peatus. Ilma radarita ei ole soovitav nii tihedas udus sõita.
1. juulil seilasime edasi Klaipeda poole. Erineval eelmise otsa mootoriga udus sõitmisest sai seekord ka korralikult purjetada ja seda ka spinnakeri all. Klaipeda akvatooriumisee jõudes oli päev veel nii noor, et otsustasime sõita edasi Nida poole.  Juodkrante valisime vahepeatuseks ja ööbimiseks. Seal oli kaks sadamat, millest üks oli praamisadam. Teine sadam oli aga nii madal, et vaid otse kai ääres oli sügavust. Nii seal seisimegi. Sadamas oli veel üks kohalik jaht ja õhtul saabus kolmaski alus.
Kalarestoranis sai õhtul keha kinnitada ja pärast veidi alevis ringi vaadata.
2. juulil läbisime etapi Nida - Klaipeda. Nidas oli meil napp kolmetunnine  peatus. Samas oli see reisi kaugeim punkt. Siin liivaluidete taustal tegime ka ühispildi.
Õhtul saime napilt Klaipeda lossi vallikraavis olevasse jahisadamasse, sest seal oli vaba koht vaid meie suurusele laevale. Paar suuremat enam sisse ei mahtunud ja jäid silla taha seisma. Sadamasse sõiduks avatakse igal täistunnil pöördsild.
Memeli linnaga tutvusime terve 3. juuli päeva. Külastasime delfinaariumit, kellade muuseumi ja lossi muuseumi. Lisaks veel paar kirikut ja muud vaatamisväärsust.
Reedel, 4 juulil sõitsime pika otsa Ventspilsini. Esialgu kuni 10 m/s tuules ja korralikus laines, mis päeva jooksul alla läks. Öösel aga kadus tuul sootuks. Nii et viimased 20 miili sõitsime mootoriga.
Laupäeva, 5 juuli hommikul kell 5.30 sildusime Ventspilsis. Seal sai veedetud pool päeva. Kell 15.00 startisime kodu poole. Tuul oli vastu ja sai krüssata, aga esialgu teda oli ja kiirus 6 sõlme polnud kurta. Ühe halsiga sai üsna Kura alla välja. Tavapäraselt vaibus aga tuul ööseks täielikult. Kaavi alt Roomassaareni sai diisli abiga. 6. juuli hommikul kell 5.45 olime kodusadamas tagasi.