Purjejaht Cassandra on laev ja meeskond, mis seilanud Läänemerel nüüd juba kümme aastat. Laev on meeskonna all küll 2016 aastal vahetunud, aga nimi jäi. See logiraamat saab alguse 2007 aasta maist kui tõime Cassandra nime kandva laeva Taanist, Bornholmi saarelt. Nimi meile sobis, sest sellel on ajalooline side Eesti ja Saaremaaga. Meie esimene laev kannab alates 2016 uute tublide seilajate käes nime Elektra . Uus Cassandra on Beneteau First 34.7 Koos uue laevaga kasvas veidi ka meeskond.

14.5.07

Bornholm-Kalmar-Gotland-Roomasaare

Reede 04.05.2007
Tõotab tulla pikk ja huvitav päev. Hommikul nautisime laeval Stockholmi sissesõitu skääride ja saarte vahel.
Võtsime buffe hommikusöögi, sest ilmselt enne õhtut enam korralikult söömiseks aega pole. Sadamast sõitsime kõigepealt taksoga Eesti saatkonda. Jaanis oli tellinud poest merekaardid, aga kuna oli karta, et need Eestisse õigeks ajaks kohale ei jõua, palusime saata kaardid saatkonda. Sealt need kätte saanud, sõitsime raudteejaama.
Siin ootas meid ebameeldiv üllatus. Malmösse sõitvatele rongidele ei olnud saada piletit. Õigemini oli, aga väga kallid. Tagantjärgi tarkus konstateerib, et Rootsi raudteele tuleb piletid ette ära osta.
Malmöst edasi rongiga sadamasse ja Bornholmi kiirlaevale. Bornholmi pealinnas Rønnes oli meil vastus jahi senine omanik Kim. Jaanis suutis oma prillid kiirlaevale jätta. Neist on ta siiani ilma, vaatamata Kimi lubadustele prillid ära tuua ja postiga järgi saata.
Svanekes oli meie jaht Cassandra juba vees. Olime palunud Kimil põhi mürkvärviga enne üle tõmmata ja paigaldada masti tuulelipp. Seda oli ta ka teinud. Tuulelipp ei püsinud mastis aga kahjuks hooaja lõpuni. Ilmselt oli ta selle kehvasti kinnitanud.
Laupäev 05.05.2007
Kaunis kevadine päev Bornholmil. Seame jahti sõidukorda. Kim aitab kaasa palju võimalik. Mootoril vahetasime õlid, taglastasime jahi jms. Kristjan ja Alo tegid Svaneke peal ka väikese ringi.
Pühapäev 06.05.2007
13.00 Sõidame mootori all välja Svaneke sadamast. Hüvasti kodusadam, hõikab jaht Cassandra.
Siiski ei jää see Taani vetes viimaseks sadamaks. Hoiame kompassi kurssi (KK) 4º väikesele
Christiansø saarele, et teha seal paari tunnine vahepeatus. Saareni oli 10 NM.
Enne saarele jõudmist tekitasid veidi segadist punaste poide rida, mis lõikus meie teega ja ulatus silmapiirile. Võtsime raadio teel saarega ühendust, öeldi - sõitke otse sisse. Ilmselt tähistasid lipud kaitseala piiri.
15.00 Christiansø sadamas. Selge vesi, tundub madal aga tegelikult 3 meetrit. Ilus saar. Õigemini kaks saart, mida ühendab sild.
Kiirkõnnil sai tunniga ringi peale. Kristjan vähemalt rahul, et oma nimelisel saarel käidud.
16.00 Sõidame sadamast välja mootoriga. Edasi purje all KK 40º kiirus 4 sõlme.
17.00 Jaanis valmistab lõunaks makaroni ja laevaga
koos päritud Kim-i lihakonservi praetult, jook õlu.
19.00 KK 40º Tuul 6-7 m/s veidi tugevneb. Kiirus 6 sõlme. Nähtavus hea, taevas pilvitu.
21.00 KK 35º, kiirus 5 sõlme, Käigutuled põlema. Koordinaadid 55º40,3´ N 15º34,7`E.
23.00 KK 40º Kiirus 5 sõlme.
Esmaspäev 07.05.2007
01.00 KK 40º, kiirus 6 sõlme, tuul veidi tugevnenud.
02.10 Tuul praktiliselt vaibunud, KK 20º, et rutem laevateest üle saada. Kiirus 1 sõlm.
04.00 KK 30º, kiirus 3 sõlme 56º64,71 N 16º00,5 E. Ilm pilvine, kerge vihm.
06.00 KK 40º, tuul väga nõrk. Kiirus 1,5 sõlme.
08.20 Nüüd oleme kaardilt väljas. Kuna Stockholmi kaardipoest saadeti meile vale kaart, siis Kalmarsundi kaarti meil ei ole. Seda ei õnnestunud isegi Bornholmilt hankida. Kohalikud sõidavad vanade kaartide järgi või pea järgi. Edasi paneme Läänemere kaardi järgi.

Ees paistab tohutu kõrge ja antennide rohke tuletorn. Enne seda aga veel tuulegeneraatorite rida risti väinaga ja meie sõidusuunaga!
09.00 Alo helistab Kuno-le, et saada sõiduks juhendid. Saame telefoni teel mõned koordinaadid, millega ohutu kurss GPS-i kanda.
12.00 KK10º Kiirus 3 sõlme. Traversis Kalmari ostipoi. 56º25,25´N 16º 15,44 E
Alo ja Kristjan söövad, Jaanis magab. Päikegi vahepeal välja tulnud.
14.00 Sõidame jätkuvalt Kalmarsundi ostipoide järgi. Oleme valinud idapoolse tee. On ka läänepoolne tee ja nende vahel madal.
Vahepeal tuul 8 m/s, siis jälle nõrgem.
15.15 Sõidame sisse Kalmari samamasse. Õnneks oli Kim meile andnud vana 1980-ndate lootsiraamatu, kus sadama plaan ja mõned maamärgid.
Kuna sadama ees ristuvad silla alt tulev laevatee ja sadama faarvaater, siis tuli poisid jälgida. Otse sadama sissesõidu ees veel lame kalju veepiiril.
Jahisadam päris kesklinnas, otse I-punkti ees. Passikontroll, sadama maksud (160sek) wifi (20 sek). Jaanis läks kohe kaarti vahetama, poe sulgemiseni oli 30 min aega. See oli Stockholmi poe poolt kokku lepitud. Läksime linna poodi.
19.00 Õhtusöök – liha. Jook vein. Alo ja Kristjan suutsid veidi vaadata Kariibi mere piraatide 2. videot. Jaanis läks kohe magama. Üldse üsna vara magama.
Teisipäev 08.05.2007
7.30 äratus. Hommikusöögiks riisipuder, duss sadamahoones. Alo ja Kristjan käisid veel linnas veidi vaatamas.
11.20 Väljasõit Kalmarist. Silla alt läbi mootoriga. 3 kaablit peale silda punane poi. Sõidame mööda toodreid. Suhteliselt igav.
15.30 Ölandi tuletorn T. Kiirus 4 sõlme.
16.43 asukoht 56º49,3 N 16º33 E (läänetooder)
16.50 vihm ja äike. Koristame purjed ja valmistume äikeseks. Õnneks otse üle ei läinud, hajus poordi.
17.20 Herr Pederi (Blå Jungfrun) saar, nagu siil meres. Hiljem kuulsime, et sinna saarele ei ole võimalik randuda isegi paadiga.
19.30 KK 20º 2,5 sõlme. Hakkame Kalmarsundist välja jõudma. Kiirus 2,5-3 sõlme. Vahepeal näeme päikest.
21.00 KK 20º kiirus 5,5 sõlme. Ilm veidi pilves ja tibutab vihma. 57º 18,25´ N 16º 57`E. Alo roolis, Kristjan puhkab.
Kolmapäev 09.05.2007
00.00 KK 70º, kiirus 4,5-5 sõlme.
02.00 KK 100º kiirus 5 sõlme. 57º 22,8´N 17º 22,7 E Visby-ni veel 32 miili. Alo roolis.
Tuul praktiliselt tagant 220º, halsime vasakule halsile, et paremat kurssi hoida.
02.30 halsime uuesti aga ei pea Visby kurssi. Panime purjed liblikasse. Kiirus 5 sõlme. Väga külm on.
05.30 KK 55º, kiirus 4 sõlme.
9.00 KK 55º Kristjan roolis. Tuul nõrgeneb, kiirus 3,5 sõlme.
11.00 Sõidame mootoriga sisse Visby sadamasse. Kai ääres 2 Bavariat ja heidavad nalja, et see on Bavaria kai. Selgub et sama hästi ka Eesti kai, üks jahtidest Galateia. Sadamavaht tuleb telefonikõne peale veidi aja pärast. 170 SEK tasu ja 40 SEK elekter.
Tasu sees nagu ikka ka duss, wc, köök.
12.30 Läheme Visby linna peale jalutama. Ostame toitu ja kohalikust alkoholipoest mingit kohalikku napsi. Kristjan sai nimelt teada, et Eeva on sedapsi, selleks puhuks kulus Larseni konjak. Kuno-le ostis Alo suveniirtoodri ja endale graafikat. Jaanis ostis suveniiriks Gränku munga teed, mida ta varasemast kogemusest heaks pidas.
Neljapäev 10.05.2007
Jaanis käis hommikul linnas jalutamas.
9.15 laev klaariks Võtame vett.
9.30 väljasõit Visbyst. Edasi KK 360º.
12.00 KK 40º kiirus 5,5 sõlme üleval groot ja 2. foka. Tuul jälle tagant. Vahepeal proovisime spinni heisata, aga selles hirmus tuul tugevnes ja asi jäi katki.
13.00 KK 50º Kristjan roolis. Kulgeme mööda Gotlandi läänerannikut. Kiirus 4,5 sõlme. Lõunaks praemakaron ja vorst.
15.00 KK 80º Alo roolis. Kiirus 5 sõlme.
16.30 KK 70º tuul lensib ja kiirus muutlik 4-6 sõlme. Kristjan magama. 57º59,06´N 18º 52,67´ E.
18.00 Tuul vaibub. Laseme mootoriga kurss 92º, kiirus 5 sõlme. Kristjan roolis. Ilmselt ei saanud ta mootori tõttu enam magada J.
20.20 Möödume Gotlandi (õigemini küll Färö saare) N tipust. Kurss 100º Irbe majaka peale. Tuul 7 m/s, kiirus 6,5 sõlme. Kristjan roolis. Vahepeal tuul 10 m/s ja siis jälle nõrgem.
22.00 KK 100º Kristjan magama. Oleme laevateel. 57º 55,36´N 19º 53,6´E kiirus 5 sõlme.
Reede 11.05.2007
01.00 Läheme üle Eesti ajale. Kell 02.00 KK 100º Kiirus 4,5 sõlme Irbe majakani 55 NM. Alo roolis. Kuulame lühilainelt Rootsi raadio venekeelseid saateid.
4.37 Läheb valgemaks. KK 95º Kiirus 4,5 sõlme. 57º 51,1 N 20º 27,5´ E.
5.30 KK 95º tuul 3-5 m/s lõunast. Kiirus 5 sõlme.
9.00 Irbe majakani 19 NM KK 100º Kristjan roolis Alo puhkab.
12.15 Irbe tuletorn traversis. Fotografeerime majakat.
15.00 Tuul vaibus, sõidame mootoriga 5 sõlme.
17.00 Jätkuvalt mootoriga Kaavi E poi juures.
17.45 Tekib taas tuul KK 30º Sõidame groodi ja genuga 4,5 sõlme.
21.00 Roomassaares, kutsume piirivalve. Enne sissesõitu harjutasime veidi regatiks. Vastas olid Tõnu Veldre, kes kurtis et mis me seal sirgeldame enne sissesõitu, Maila Veldre, Merle, Alol Ester ja Tiit. Sadamas valmistutakse homseks regatiks.
Kokku läbitud GPS järgi üldkursil 363 miili, tegelikult läbitud 412 miili.
Laupäev 12.05.2007
Heiti Rebase mälestusregatt. Meeskond Kristjan, Jaanis, Alo, Ülar. Läbiti 23,6 miili.

Reisi fotod
Logiraamatut täitsid:
Alo Tamm
Jaanis Prii

12.5.07

Nii see kõik algas...

Vaatasime 2007 aasta kevadel päris pikalt, millist jahti tuua oma senise 24 jalase Rock-20 asemel. Pilk jäi pidama Albin Ballad koopa Möre-30 ühe konkreetse eksemplari peale. Oli siis nii et viisime oma vana jahi aprilli lõpus uuele omanikule Pärnusse koju kätte.4. mail padavai Bornholmile, kus see meie uus armastus ilusas Svaneke sadamas seisis. Seal sai paar päeva tehtud ettevalmistus, müüjat piinatud igasuguste küsimustega ning temaga merel proovisõit tehtud. 7. mai pealelõunal läks sõidkus lahti. Nii sai Kristjansö, Kalmari, Gotlandi kaudu uude kodusadamasse Nasvale sõidetud.