45. Kessu regatt oli päev täis väljakutseid ja emotsioone!
Haapsalu Jahtklubi Kessu regatt pani proovile nii kannatuse kui ka
otsustusvõime.
Stardis olime veidi liiga innukad ning tegime valestardi.
Keerasime otsa ringi, startisime uuesti ja saime rajale.
Rada oli ka paras rallrada, kokku oli 12 märki vaja võtta.
Kellele huvi pakub, siis rada oli selline:
Start Kajakarahu vasaku külje toodri (58°57.339’N; 23°27.772’E) juures, kohtunike laeva ja oranži lipuga poi vahelt.
Pinukse läänepoi (58°56.672’N; 23°24.344’E) jätta vasakule.
Odrarahu lõunapoi (58°55.029’N; 23°23.810’E) jätta paremale.
Leetselja rahu lõunatooder (58°54.527’N; 23°21.53’E) jätta paremale.
Rukkirahu läänetooder (58°54.274’N; 23°20.131’E) jätta vasakule.
Kumari vasaku külje poi (58°45.995’´N; 23°14.921’E) jätta vasakule.
Unterneemani madala parema külje poi (58°44.650’´N; 23°14.897’E) jätta paremale.
Langekare idatooder (58°48.7’N; 23°11.15’E) jätta paremale.
Kuivarahu parema külje tooder (58°52.868’N; 23°22.486’E) jätta paremale.
Kuivarahu vasaku külje tooder (58°53.073’N; 23°22.966’E) jätta vasakule.
Pinukse läänepoi (58°56.672’N; 23°24.34’E) jätta paremale.
Haapsalu Eeslahe põhjatooder (58°57.2642’N; 23°26.8413’E) jätta paremale.
Finiš Kajakarahu vasaku külje toodri (58°57.339’N; 23°27.772’E) ja kohtunike laeva vahelt
Haapsalu lahel tundus parem tuul olevat Rohuküla pool maa all, meie olime aga keset lahte. Sealpool sõitnud Edasi sai vahepeal suurepärase hoo sisse ja libises eest ära. Mõne aja pärast kadus ka neil tuul ning olime taas koos. Tagant tulijad jõudsid samuti järele. See juhtus, kui olile Rukkriahu kanalist läbi saanud. Enne Kumarit oli peeaegu nagu uus start, sest tagant tulijad olid järele ujunud, samas kui meie plekis istusime.
Foto: Kahe äikesepilve vahel kasvas ülesse neli vesipüksi.
Krüss õnnestus hästi – tuul oli selleks ajaks tõusnud umbes 8–10 m/s ning jaht liikus kenasti.
Vaatamata keeruatele oludele möödis kogu päev ilma viperusteta ning meeskond nautis nii purjetamist kui ka ilusat suveilma.
Indrek
Fotod: Katrin ja Indrek



No comments:
Post a Comment