Purjejaht Cassandra on laev ja meeskond, mis seilanud Läänemerel nüüd juba tubli 15 aastat. Laeva meeskond on natuke läbi aegade vahetunud ja ka alus ise on aastal 2016 ja ka 2022 aastal vahetunud, kuid ajalooline nimi jäi. See logiraamat saab alguse 2007 aasta maist kui tõime Cassandra nime kandva laeva Taanist, Bornholmi saarelt. Nimi meile sobis, sest sellel on ajalooline side Eesti ja Saaremaaga. . Teine Cassandra oli Beneteau First 34.7 . Alates 2022 seilab meredel kolmas laev, seekord X-35 aga nimi ikka sama.
12.6.20
Lahkumine karikast
Andsime tagasi Läänemaa meistri rändkarika. Võitsime selle eelmisel suvel Kessu regatil. Nüüd jaht ilusti ka karika, ehk mastijupi sisse graveeritud.
Heiti Rebase mälestusregatt tegi tuuleüllatuse
Purjejaht Cassandra, osales laupäeval, 6.juunil 2020
Saaremaa Merispordi Seltsi Heiti rebase mälestusregatil, mis oli selle hooaja esimene.
Regati start anti kell 11.00 Roomassaare sadamas. Samas oli
ka finiš. Startisid jahid Katarina Jee (
kapten Mart Tamm), Cassandra (Jaanis Prii), Elli (Margus Hiet), Centaur ( Rain
Riim), Liliann (Margus Beljakov) ja Lote (Rando Salu).
Ilm oli pilves ja puhangulise tuulega 7-8 m/s. Stardi ajal
oli prognoos, et tuul päeva jooksul progressiivselt tugevneb ja kell 17.00 ajal
on kuni 11 m/s. Regatt oli planeeritud lühike, kuni paar tundi.
Esimene etapp oli vastutuult krüss Abruka faarvaatrite
teljepoini ja tagasi sealt spinnakeri all. Sõitsime spinnakeri all tuules 8
m/s. Ootamatult tuli tuulepuhang, meie näidikute järgi kuni 25 m/s.
See murdis spinnakeri poomi ja murdunud poomi ots purustas
spinnakeri alaliigi. Võtsime katkise spinnakeri alla ja sõitsime groodi all
sadamasse.
Tugevam tuulepuhang kestis ca 10 minutit. Siis ilm taas
normaliseerus.
Sama puhang, osade väitel ka tornaado ( nähti keerist) tabas
kõiki regati jahte ja paljudel oli vigastusi.
Kõik see juhtus umbes kell 12.10
Maal, Roomassaare sadama Ilmateenistuse jaam näitas tunni
maksimumi 20,7 m/s ja keskmisena 8,3 m/s.
Kugi lõpp sai sõidetud vaid groodi all, tulime regatil teiseks.
22.3.20
Helimeenutus läinud aastasest Ruhnu regatist
31.12.19
CASSANDRA NIMEPÄEV
Saksa keisririik võttis 1898.
aastal admiral von Tirpitzi initsiatiivil vastu laevastiku arendamise kava, et
Saksa laevastik suudaks võidelda Ühendkuningriigi laevastikuga ülemvõimu eest
maailmamerel. Lahingulennukeid veel ei kasutatud ning üleolek merel tähendas
absoluutset autoriteeti.
Antandi riikide Inglismaa ja Prantsusmaa oluliseks liitlaseks I
maailmasõja alguses oli aga Vene impeerium. Murmanski, Arhangelski ja
Vladivostoki sadamates ladustati suurtes kogustes brittide ja prantslaste sõjatehnikat.
Peale 1917. a bolševistlikku oktoobrirevolutsiooni muutus Venemaa aga
ebasõbralikuks riigiks ning Suurbritannia otsustas Põhja-Venemaale korraldada ekspeditsiooniväe
15.000 jalaväelase ja 20 sõjalaevaga, et takistada relvastuse langemist
bolševike või sakslaste kätte.
1918. aasta märtsis sõlmisid Venemaa ja Saksamaa idarinde
sulgemiseks Bresti rahulepingu, millega Baltikum jäi Saksa mõjusfääri. Novembris
1918 sõlmis Saksamaa ka läänerindel Antandi riikidega vaherahu, millega lõppes
I maailmasõda.
Samal ajal toimus Saksamaal novembrirevolutsioon, mille
tulemusena asendus keiserlik monarhia vabariigiga. Nõukogude Venemaa aga kuulutas
Brest-i rahulepingu 13. novembril kehtetuks. Muutus tõenäolisemaks, et Venemaa
võib temast eraldunud Baltikumi ja Ukraina peatselt uuesti annekteerida. Seega
ei nähtud esialgu Baltimaade rahvaste abistamises mingit mõtet, sest kõik
ettevõtmised tundusid olevat ajutise iseloomuga.
Suurbritannia seisukohtade nurgakiviks oli uute
kaubandussidemete loomine ja vanade taastamine, kuna riigi majandus oli sõdades
nõrgenenud ning sõltus meritsi kulgevatest kaubateedest, sh Läänemerel.
Briti poliitika oli moodustada Venemaa impeeriumist eraldunud
väikeriikidest puhvertsoon, mis hoiaks Saksamaad ja Nõukogude Venemaad territoriaalselt
ohutus kauguses ning takistaks neil ka omavahel sõjalist liitu loomast.
Puhvertsooni riike otsustati abistada relvastuse ja laskemoonaga.
Sõjarelvastuse kohaletoimetamine pidi toimuma meritsi, mis oli tol ajal
peamiseks transiiditeeks.
Kommodoor
sir Edwin Sinclair
Alexander-Sinclair oli I maailmasõjas ja Jüüti merelahingus olnud Briti
1. kergristlejate eskaadri juht. Kaks aastat hiljem detsembris 1918 sai aga
nüüd juba admirali auastmes Sinclair ülesande juhtida Eestit Vabadussõjas
abistanud Briti eskaadrit. Ülesõidul Tallinna kaotas eskaader 5. detsembril 1918.
aastal Saaremaa kõrval Saksa meremiini läbi kergristleja HMS CASSANDRA.
Oleme
igal aastal sellel kuupäeval oma jahi meeskonnaga kokku saanud ning tollaseid
sündmusi mälestanud. Sel aastal kohtusime kõigepealt ametikumaks koosolekuks
Eesti Muinsuskaitse Seltsi ruumides ning edasi jätkasime koos peredega Meremuuseumi värskelt
renoveeritud Paksu Margareeta külastusega.
Lõpuks
sõime 2. advendi vennaseine vana Tallinna restoranis Castello, mis rõõmustas
kõiki oma valgete linade ning autentse Itaalia köögiga.
Alo
Tamm.
Kasutatud
autorid: Arto Oll (2018), Mati Õun (2011).
Fotol Paks Margareeta 1917 aastal.
29.9.19
Eesti väikseim festival Ruhnu saarel
23.-25. augustil seilasime siis taas Ruhnu. Kohale saime reede hommikul
külgtuules 8 sõlmelise kiirusega. See on peaaegu laeva füüsiliste võimete
piiril käik, aga ilm oli kõigile sama, ühe halsi sõit ja kuigi peale 40 NM
olime esimesest finišeerijat, Katarina Jeed füüsiliselt ainult 100 sekundit
maas, saime palliga korrigeerimisel ikkagi 7. koha.
Ruhnu võttis meid vastu tuntud headuses, ilm oli ilus ja RuhnuRahu
festivalil nautisime tuttavate juures hülgeliha, öist Kosmikute kontserti, akordionikontserti
Ruhnu iidses puukirikus, päikselist külalaata, Laurentsiuse loomingut tutvustavat
filmi „Naine pildil“ ja Lauri Saatpalu etenduses „Südame sosin“. Tõeline
puhkepäev.
Tagasi tulime vaikses pärituules, kus peamiseks ülesandeks kujunes kursi
hoidmine, jälle 7. koht.
Alo Tamm.
30.8.19
Ventspils tõi Cassandrale Saaremaa meisitritiitli
Saaremaa meistrivõistluste regatt viis üle mitme aasta jälle
Ventspilsi. Rojat oli juba mitu aastat nii SMS, kui ka BOR ja GOR regattidega
visiteeritud ning ilm võimaldas samuti suure mere poole minekut. Etteandestart,
tuulevaikus, Irbe väin ja öine navigatsioon.
Need viis meeskonda, kes reede hilisõhtul Ventspilsi jõudsid, said
suurepärase nädalavahetuse. Ventspilsi merepäevad algasid linna ettevõtete
paraadrongkäiguga. Ei puudunud puhkpilliorkester, tuld purskavad ekskavaatorid
ja tänavakoristusautod ning kariibi mere stiilis DJ-d veoautodel.
Provintsilinnast on saanud merelinn, kus jõe parema kalda
tööstusarhitektuur kohtub vasaku kalda vanalinnaga. Suured kaubalaevad sõidavad
jõepromenaadil peetud laadast sõna otseses mõttes kõrvalt mööda. Õhtul andis
pealaval kontserdi veel ka meie oma Ewert and the Two Dragons.
Koos kauni ilmaga oli see toonud laadale nii palju külalisi, et promenaadil
tuli edasipääsemiseks trügida.
Jahtklubis toimus samal ajal uue paaditõstuki tutvustus ja ujuvkai
avamine. Sadama külalistena saime osa nii viiulikontsertist kui ka buffeelauast
ning tutvusime teiste purjeturistidega, kelle hulgas oli ka VHF stockholmradio endine
juht.
Laupäeva lõpetas kümme minutit ilutulestikku, mis annaks silmad ette
mõnegi linna uusaastapeole.
Pühapäev algas taas vaikse tuulega, kus oli keeruline muulide vahelt
väljagi saada, lõppes aga värskes pooltuules. CASSANDRA-le sel korral LYS I
klassis Saaremaa meistritiitel.
Alo Tamm.
Subscribe to:
Posts (Atom)

